Prawo drogowe

Kierowców czekają ważne zmiany, które wchodzą w życie już 3 czerwca 2026 roku. Nowe przepisy przygotowane przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji m.in. znacząco ograniczą możliwość kasowania punktów karnych. W praktyce zniknie ona dla większości poważnych wykroczeń. Sprawdź, co się zmieni.

Uproszczenie zasad egzaminowania kandydatów na kierowców oraz zwiększenie nacisku na weryfikację praktycznych umiejętności prowadzenia auta – to główne założenia projektu nowelizacji ustawy o kierujących pojazdami, które właśnie zostały wpisane do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów.

Ministerstwo Cyfryzacji ujawniło harmonogram zmian, które stopniowo wyeliminują papierowy dowód rejestracyjny oraz plastikowe prawo jazdy. Proces jest powiązany z unijną strategią cyfryzacji i ma doprowadzić do pełnej integracji danych o kierowcach i pojazdach w systemach teleinformatycznych państwa. Pierwsze istotne zmiany wejdą w życie już w 2027 roku, a kulminacja reformy nastąpi w latach 2028–2029. Co się zmieni?

Choć trudno powiedzieć, żeby zmiany w sposobie przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy były na ostatniej prostej, rząd przechodzi od słów do czynów i pracuje nad nowymi przepisami. Znamy już założenia projektu ustawy regulującej te kwestie.

Odcinkowy pomiar prędkości stał się w Polsce jednym z najbardziej rygorystycznych i jednocześnie najskuteczniejszych narzędzi kontroli kierowców. System, rozwijany przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego w ramach sieci CANARD, obejmuje już kilkadziesiąt odcinków dróg i autostrad, a jego zasięg jest systematycznie rozszerzany.

Nie ma żadnych powodów, aby pijanego kierowcę zawodowego traktować ulgowo i nie stosować wobec niego zakazu prowadzenia pojazdów. Wręcz przeciwnie – fakt, że taka osoba siada za kierownicą po spożyciu alkoholu, powinien być traktowany jako okoliczność obciążająca. Do takich wniosków doszedł Sąd Rejonowy w Toruniu.

Od 3 czerwca 2026 r. wejdą w życie istotne zmiany w systemie punktów karnych. Nowe przepisy ograniczą możliwość ich redukcji po szkoleniu – kurs nie zawsze pozwoli już na zmniejszenie liczby punktów. Zmiany obejmą także katalog wykroczeń oraz zasady prowadzenia ewidencji kierowców.

Polski kierowca ciężarówki został zatrzymany we Francji po poważnym wypadku na przejeździe kolejowym, w którym doszło do zderzenia z szybkim pociągiem TGV. Śledczy badają okoliczności zdarzenia, kwalifikując sprawę jako potencjalną katastrofę w ruchu lądowym.

Od poniedziałku zaczęły obowiązywać przepisy zakazujące driftu, czyli celowej utraty styczności z nawierzchnią chociażby jednego z kół pojazdu oraz jazdy na jednym kole. Za driftowanie grozić będzie grzywna nie niższa niż 1,5 tys. zł i utrata prawa jazdy na trzy miesiące.

Kierowcy transportu towarów oczekują wyższych zarobków. Tymczasem przewoźnicy sygnalizują, że nie stać ich na podwyżki. Dlatego wolą rezygnować ze zleceń, by nie uzupełniać wakatów.

W związku z opublikowaną w sobotę ustawą ws. maksymalnej ceny paliw, zmiany na stacjach będą widoczne najwcześniej we wtorek - przekazał w rozmowie z PAP minister energii Miłosz Motyka. Wpływ na to mają m.in. kwestie techniczne, jak dostosowanie kas fiskalnych do nowych przepisów - dodał.

Przygotowujemy ustawę, która zreformuje system egzaminowania kierowców - zapowiedział w piątek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Zmiany mają być głębokie, a jedną z nich będzie rezygnacja z egzaminu na placu manewrowym.

Od 30 marca 2026 r. kierowcy muszą liczyć się z nowymi, surowymi zasadami na drogach. Nowelizacja przepisów wprowadza zakaz celowego driftu i jazdy „na jednym kole”, a za złamanie reguł grożą wysokie grzywny – nawet do 30 tys. zł – oraz zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące.

Ministerstwo Infrastruktury chce zmienić przepisy dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy kierowców transportu publicznego. Powód jest prosty – wielu przewoźników nie zdąży przygotować wymaganych pomieszczeń socjalnych i sanitarnych w wyznaczonym terminie, czyli do końca kwietnia 2026 roku. W efekcie Ministerstwo Infrastruktury proponuje wydłużenie tego czasu aż do 31 grudnia 2026 roku.

Noszenie podrobionego prawa jazdy w miejscu zwyczajowego przechowywania dokumentu tożsamości wystarczy, aby zostać skazanym za fałszerstwo. Nie trzeba nawet okazywać takiego dokumentu funkcjonariuszowi.

Kierowcy powinni przygotować się na istotne zmiany w systemie fotoradarów. Rząd przywraca rozwiązania znane sprzed lat, ale w zupełnie nowej formule – z większą skutecznością egzekwowania kar i dodatkowymi obowiązkami dla właścicieli pojazdów.