Nadia Senkowska

Prokuratura uważa, że dziś nie sposób odpowiedzieć na pytanie, czy gdyby 20 lat temu ojciec byłego ministra sprawiedliwości leczony był metodą inną niż wybrali lekarze, jego szanse na przeżycie byłyby większe. Nie pomogła w tym nawet opinia biegłych z Lozanny, na którą sąd czekał kilka lat. Oskarżyciel chce więc prawomocnego uniewinnienia wszystkich medyków, których rodzina zmarłego o tę śmierć obwinia. Wyrok zapadnie 23 lipca.

Losy nowych przepisów, które mają usprawnić działanie adwokatury, ważą się w Sejmie. Kontrowersje wzbudziły jednak propozycje dotyczące ważnej dla samorządu kwestii prawa mecenasów do urlopu. Bez porozumienia w tej sprawie trudno będzie o satysfakcjonujące wszystkie strony rozwiązanie.

23 lipca Sąd Okręgowy w Krakowie – po 20 latach od śmierci Jerzego Ziobry, ojca byłego ministra sprawiedliwości – wyda wyrok w postępowaniu, w którym rodzina domaga się uznania winy opiekujących się wówczas pacjentem, nieprawomocnie uniewinnionych lekarzy. Proces, przez wielu uznawany za polityczny, jest już na ostatniej prostej – trwa wygłaszanie mów końcowych

Radcowie prawni przygotowują ogólnopolską sieć pełnomocników, którzy będą reprezentować dzieci m.in. przed sądami. Zdaniem ekspertów obecnie system często traci z oczu dobro najmłodszych.

Mecenas, który nie zgadzał się z interpretacją przepisów, zgodnie z którą radcowie prawni zatrudnieni w izbie administracji skarbowej muszą zrezygnować z własnej działalności gospodarczej, przegrał w sądzie. Pogrążył go jednak nie spór o formalności, ale utrata zaufania pracodawcy.

Zakup roweru dla dziecka to decyzja świadoma, a nie impuls. Nie ma zatem obaw, aby dorosły pomylił producentów i ostatecznie wybrał produkt nie tego, który zamierzał. Do takich wniosków doszedł Sąd Okręgowy w Gdańsku, rozstrzygając spór o rzekome bezprawne użycie znaku towarowego.

Potwierdzenie niekaralności taksówkarzy i kierowców świadczących usługi przewozów okazjonalnych, dodatkowe badania techniczne i ubezpieczenie auta oraz nadzór nad cenami – to główne założenia projektu nowelizacji przepisów, za pomocą których rząd chce zapanować nad istotną gałęzią sektora przewozowego.