Firma

Potrzeba wypoczynku, oderwania się od maili, telefonów i bieżących zadań to nie tylko zagadnienie dotyczące pracowników etatowych. Przedsiębiorcy i samozatrudnieni również potrzebują odpoczynku, choć w ich przypadku urlop wygląda zupełnie inaczej niż przy umowie o pracę. Rzadko oznacza pełnopłatną przerwę, nie zawsze wynika z przepisów, a czasem wymaga wcześniejszego zaplanowania w umowie, finansach i organizacji pracy. Jak więc przedsiębiorca może zaplanować urlop? Czy samozatrudniony ma prawo do płatnej przerwy? I kiedy wakacyjny wyjazd może stać się kosztem prowadzenia działalności?

Od 19 lipca 2026 r. duże firmy odzieżowe i obuwnicze nie będą już mogły swobodnie niszczyć niesprzedanych towarów. Wchodzące w życie przepisy unijnego rozporządzenia o ekoprojektowaniu (ESPR) wprowadzają zakaz utylizacji ubrań, dodatków odzieżowych i obuwia oraz pierwszy z obowiązków informacyjnych związanych z przyszłym cyfrowym paszportem produktu (DPP). Problem w tym, że Polska wciąż nie ma przepisów, które pozwoliłyby te regulacje realnie egzekwować.

Montaż klimatyzacji typu split nie jest zwykłą pracą instalacyjną, którą można legalnie wykonać wyłącznie na podstawie instrukcji znalezionej w internecie. Jeżeli urządzenie zawiera fluorowane gazy cieplarniane, do części prac potrzebny jest certyfikat F-gaz. Za wykonywanie takich czynności bez wymaganych kwalifikacji grożą kary od 600 zł do 4,5 tys. zł, a w niektórych przypadkach sankcja może wynieść od 4 tys. do 15 tys. zł.

AI Act zakazuje ośmiu kategorii zastosowań sztucznej inteligencji uznanych za niedopuszczalne ze względu na ryzyko dla praw podstawowych, bezpieczeństwa i autonomii człowieka. Zakazy obowiązują od 2 lutego 2025 r. Obejmują m.in. szkodliwą manipulację, scoring społeczny, wybrane formy predykcyjnego typowania przestępczości, masowe budowanie baz rozpoznawania twarzy, rozpoznawanie emocji w pracy i szkole oraz część zastosowań biometrii.

Prowadzenie małej lub średniej firmy nierozerwalnie wiąże się z ryzykiem. Może ono przybrać różne formy – od uszkodzenia mienia, przez błędy pracowników, po nagłe przestoje w działalności.

Od środy 1 lipca 2026 r. w busach - pojazdach od 2,5 t do 3,5 t - przewożących towary na terenie UE trzeba mieć zamontowane urządzenia do rejestracji czasu pracy kierowców, czyli tachografy. Eksperci przestrzegają, że dla wielu firm będzie to duży problem. Wielu kierowców nie jest bowiem przygotowanych do zmiany, a dodatkowo sprawę utrudniają niejednoznaczne przepisy unijne.