Czy rządowe spółki mogą same sobie budować i remontować tory? Utrzymanie linii już nie tylko dla państwowych wykonawcówKolejarze otwierają wart niemal 2 mld zł rocznie rynek napraw torów. Według branży rolę państwowych wykonawców w dużych inwestycjach należy jeszcze ograniczyć. Teraz wykonują aż jedną czwartą przedsięwzięć kolejowych.Krzysztof Śmietana•22 kwietnia 2025
Decydująca walka o pociągi piętrowe warte nawet 17 mld zł. Czy będą produkowane w Polsce?Największe dotąd zamówienie PKP Intercity – na 42 pociągi piętrowe z opcją na 30 kolejnych wchodzi w decydującą fazę. Choć przewoźnik nie zastrzegł, że składy muszą być produkowane w naszym kraju, to są na to duże szanse.Krzysztof Śmietana•18 kwietnia 2025
Narodziny nowego europejskiego lidera bike-sharingu - Nextbike Polska oficjalnie stała się częścią grupy nextbikeSTAR Pedal II GmbH, spółka zależna STAR Pedal GmbH (właściciel nextbike GmbH), nabyła 100% udziałów Nextbike Polska. Ten strategiczny krok łączy dwie wiodące firmy na rynku, tworząc największego w Europie dostawcę systemów miejskich rowerów publicznych.17 kwietnia 2025Artykuł sponsorowany
Dolina pełna energii: Co naprawdę kryje się za pojęciem "doliny wodorowej"?Choć większość Polaków bez wahania wskaże Dolinę Chochołowską jako znane miejsce w Tatrach, "dolina wodorowa" wciąż brzmi dla wielu egzotycznie. Tymczasem to jedno z kluczowych pojęć w kontekście zielonej transformacji energetycznej, o którym powinniśmy zacząć mówić głośniej. W rozmowie z Szymonem Glonkiem na konferencji NetZero Energy, Wojciech Lach - kierownik koordynacji projektów wodorowych w Orlen S.A. - wyjaśnił, czym są doliny wodorowe, co już się w nich dzieje i jakie mają znaczenie dla przyszłości Polski.14 kwietnia 2025Artykuł partnerski
CPK rusza ze zleceniami za miliardy. Wkrótce przetargi na linie Warszawa - Łódź i na terminalSpółka startuje z wielkimi przetargami na roboty budowlane przy lotnisku i szybkiej linii kolejowej Warszawa – Łódź. Wartość postępowań do końca roku sięgnie 30 mld zł. Większość robót zacznie się w przyszłym roku.Krzysztof Śmietana•14 kwietnia 2025
Centralny Port Komunikacyjny. W planach przetargi na ok. 30 mld zł do końca 2025 r.Spółka CPK, odpowiedzialna za budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego, planuje ogłosić w tym roku przetargi na ok. 30 mld zł, podała spółka. Plan przewiduje wszczęcie postępowań przetargowych na ok. 1 mld zł w II kw., 19 mld zł w III kw. i 10 mld zł w IV kw. br., podano.14 kwietnia 2025
"Potężny betonowy sufit dla rozwoju" polskiej gospodarki. Horała o niewybudowaniu CMK PółnocNiewybudowanie Centralnej Magistrali Kolejowej Północ to będzie potężny betonowy sufit dla rozwoju portów i całej gospodarki - mówił w poniedziałek w Gdańsku poseł PiS Marcin Horała. Cele PiS, to zwiększenie udziału towarów w transporcie z 10 do nawet 40 procent – podkreślił.14 kwietnia 2025
TSL: jubileuszowa edycja rankingu wyłoni liderów branży. Zapraszamy do udziałuZbliża się finał 30. edycji prestiżowego rankingu TSL. Chętni mogą się jeszcze zgłaszać do udziału w zestawieniu. Tegoroczna edycja nabiera szczególnego znaczenia w obliczu dynamicznych zmian i wyzwań, przed którymi stoi sektor transportu, spedycji i logistyki.14 kwietnia 2025Artykuł partnerski
Po raz pierwszy w Polsce budujemy szybką linię przecinającą góry. Ta kolejowa inwestycja będzie ogromnym wyzwaniem [MAPA]W najnowszym Magazynie na Weekend DGP Krzysztof Śmietana w tekście "Prostowanie dziejowej zaszłości" pisze o "największej inwestycji kolejowa od niemal półwiecza".12 kwietnia 2025
Jest wykonawca tunelu dla szybkiej kolei w Łodzi. Rusza budowa Igreka z Warszawy do Wrocławia i PoznaniaSpółka Centralny Port Komunikacyjny rozstrzygnęła przetarg na drążenie tunelu dla kolei dużych prędkości w Łodzi. Inwestycję za 1,76 mld zł zrealizuje firma PorrKrzysztof Śmietana•11 kwietnia 2025
Unijna kasa na drogi i tory dla wojska i mieszkańców. Które inwestycje będą służyć w czasie wojny i pokoju?W perspektywie UE na lata 2028–2034 jednym z priorytetów w obszarze transportu będą inwestycje podwójnego przeznaczenia – głównie tory i drogi. Które linie kolejowe i ekspresówki mogą liczyć na dofinansowanie?Krzysztof Śmietana•10 kwietnia 2025
Jak przerzucić towary na tory? Rząd musi wesprzeć budowę bocznic i terminali intermodalnych [RAPORT]Rola kolei w transporcie ładunków zwiększy się, jeśli rząd będzie wspierał budowę bocznic i terminali intermodalnych. Konieczne są też kolejne ulgi w opłatach za dostęp do torów i rozszerzenie opłat drogowych – wynika z raportu fundacji ProKolej.Krzysztof Śmietana•08 kwietnia 2025
Czy znajdą się pieniądze dla Polregio? Modernizowanie starych pociągów w nieskończoność nie ma sensu [WYWIAD]Władze Polregio: Przedstawicielom związków zawodowych otwarcie powiedzieliśmy, że musimy znaleźć nowe pola działania i świadczenia usług pasażerom lub innym przedsiębiorstwom. Musimy się przygotować do zwiększania elastyczności i poszerzenia portfolio usługKrzysztof Śmietana•07 kwietnia 2025
Dopłaty tuczące przewoźników. Trzeba ukrócić "umowy marketingowe w lotnictwie [OPINIA]Formalnie takie działania są zakazane, a mimo to kolejne lotniska i ich właściciele decydują się na wspieranie linii lotniczych. Liczą, że w zamian uruchomią one z ich miast dodatkowe połączenia. Przepis jest obchodzony głównie przez tzw. umowy marketingowe. Czas już z tym skończyć.Krzysztof Śmietana•02 kwietnia 2025
Trzynastoma tunelami przetniemy Beskidy. Kiedy skończy się warta 14 mld zł inwestycja kolejowa? [MAPA]Rozkręca się budowa największej inwestycji kolejowej od 45 lat. Za ok. 14 mld zł powstaje skrót z Krakowa na południe Małopolski. Za 5-6 lat przejazd z Krakowa w stronę Nowego Sącza, Krynicy i na Słowację skróci się diametralnie.Krzysztof Śmietana•31 marca 2025
PKP Cargo odbuduje udziały w rynku. Postawimy na kruszywa, branżę chemiczną, nawozową czy kontenery [WYWIAD]Wasilewska-Semail: Naszym celem jest stworzenie silnej i konkurencyjnej firmy na rynku przewozów towarowych, chcemy odbudować udziały rynkowe i odzyskać rentowność. W ciągu trzech lat nasz udział w rynku powinien wzrosnąć do 35 proc.Krzysztof Śmietana•31 marca 2025
Koniec z pociągami donikąd. Polacy coraz chętniej jeżdżą koleją, ale Europę dopiero gonimyPo latach zapaści liczba pasażerów kolei w Polsce stale rośnie. Ale wciąż daleko nam do średniej na Starym KontynencieKrzysztof Śmietana•30 marca 2025
Doczekaliśmy się polskich czempionów. Na budowie dróg urosły rodzime firmy budowlaneWreszcie można powiedzieć, że dzięki zleceniom infrastrukturalnym rosną także polskie firmy. Według najnowszego zestawienia GDDKiA, wśród spółek realizujących odcinki dróg o największej wartości na podium znalazły się dwa rodzime podmioty.Krzysztof Śmietana•27 marca 2025
Akceptujemy cele klimatyczne, dyskutujmy o redukcji emisji CO2. Branża motoryzacyjna chce neutralności technologicznej- Nasi klienci przestają kupować nowe ciężarówki, bo są zdezorientowani. Mówią nam, że nie wiedzą, czy kupować flotę na olej napędowy, napęd elektryczny czy LNG. Już sama ta niepewność spowalnia gospodarkę - mówi Martin Vohánka, prezes Grupy Eurowag. Aleksandra Hołownia•27 marca 2025
Wielka rozbudowa lotnisk regionalnych. 7 mld zł na inwestycjeBlisko 7 mld zł wydadzą w najbliższych latach porty regionalne na inwestycje. Chodzi głównie o rozbudowę zatykających się terminali. W ciągu 10 lat liczba podróżnych w Polsce może wzrosnąć do 100 mlnKrzysztof Śmietana•27 marca 2025