Biznes

Fitch Ratings uważa sprzedaż przez Unicredit 32,8% akcji Banku Pekao na rzecz konsorcjum Powszechnego Zakładu Ubezpieczeń (PZU) i Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR) za neutralną dla ratingów podmiotu (IDR), ale prawdopodobnie negatywną dla ratingu wsparcia banku, podała agencja.

Przedsiębiorcy transportowi z niepokojem oczekują na wejście istotnych zmian do ustawy z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t.j. Dz.U. z 2016 r. poz. 1907 ze zm.). Obszerna nowelizacja uchwalona przez Sejm 4 listopada 2016 r. została już opublikowana w Dzienniku Ustaw z 30 listopada 2016 r. pod pozycją 1935. Wejdzie w życie w kilku etapach.

Zapewne i do waszych uszu dotarła informacja, że branża energetyczna pod rękę z naszymi władzami państwowymi przymierza się do wielkiej motoryzacyjnej ofensywy. Obiecali nam już masowo produkowane polskie auto na prąd, milion elektryków na drogach, a nie dalej niż kilka dni temu – sieć stacji ładowania składającą się z 10 tys. „dystrybutorów”. Nie ukrywam, że gdy tylko przeczytałem tego newsa, pomyślałem sobie: „Nareszcie! Zaczynam odkładać na BMW i3”. Ale gdy tylko zacząłem zagłębiać się w temat, moją głowę zaczęła zaprzątać zupełnie inna myśl – kogo zatrudniono do opracowania tego planu? Żyrafę? Pluszowego misia? Człowieka o IQ mchu leśnego?

Krytyka „biurokratycznych absurdów” należy do klasycznego arsenału liberałów i populistycznej prawicy. A lewica zazwyczaj na ten temat wstydliwie milczy. Ale przecież nie zawsze tak było – przekonuje David Graeber. I dodaje, że nie musi tak być w przyszłości.

Fetysz zrównoważonego budżetu jest szkodliwy. A promująca go ekonomia głównego nurtu to zbiór mitów -mówi Steve Keen, profesor ekonomii na Kingston University w Londynie, autor książki „Demaskując ekonomiczne mity”.