Państwa członkowskie muszą zapewnić swobodny, równy i wolny od dyskryminacji dostęp przedsiębiorców trudniących się przewozami towarowymi i pasażerskimi do torów i wszelkiej innej infrastruktury kolejowej.
Dlatego wykonywanie podstawowych funkcji związanych z zarządzaniem i regulowaniem dostępu do usług kolejowych nie może być powierzone zasiedziałym na rynku przedsiębiorstwom kolejowym. Czynności te powinny być wykonywane przez niezależnych zarządców – orzekł luksemburski Trybunał Sprawiedliwości, który rozpatrzył cztery z dwunastu skarg wniesionych przez Komisję Europejską na blisko połowę państw Wspólnoty.
Na razie TS orzekł po myśli KE w stosunku do Węgier i Hiszpanii. Stwierdził, że państwa te nie dotrzymały obowiązków, jakie nałożyły na nie dyrektywy mówiące o alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej, a także o pobieraniu opłat za jej używanie. Trybunał uznał natomiast, że Austria i Niemcy nie naruszyły prawa europejskiego, liberalizując swój transport kolejowy.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.