Z budową bramek do pobierania e-myta na drogach nie można było zdążyć. Firma, która podjęła się tego zadania od początku musiała to wiedzieć. Dlaczego więc zobowiązała się zrealizować komntrakt?
Resort infrastruktury to realny przykład na istnienie prawa serii. Po problemach z drogami i koleją mamy nowy. Jest nim mający obowiązywać od 1 lipca Elektroniczny System Poboru Opłat na wybranych drogach. Decyzję o implementacji w Polsce dyrektywy unijnej zobowiązującej do wprowadzenia takiego sytemu uchwalił parlament w listopadzie 2008 roku. Dla realizacji zadania w grudniu 2009 r. GDDKiA ogłosiła przetarg. Zamawiający zlecał uruchomienie 1 lipca 2011 r. systemu opłat dla samochodów ciężarowych i autobusów obowiązującego wstępnie na długości 1600 km, docelowo zaś na 7500 km dróg. Czas trwania kontraktu to 8 lat. Ponadto zamawiający oczekiwał zorganizowania ręcznych punktów poboru opłat dla obsługi ruchu samochodów osobowych. Nietrudno wyliczyć, że był to kontrakt o miliardy.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
!["Ludzie uciekali jak fala tsunami". Dramatyczna relacja świadka strzelaniny w Krakowie [ROZMOWA]](https://infor-web-static.incdn.pl/dgpstatic/upload/b3dza2ltLXJ5bmt1LTM5MzExMTM0LmpwZyIsInciOjE0MDB9-c15a75d7.webp)