Świat

Europa stoi w obliczu realnego ryzyka zakłóceń w ruchu lotniczym. Według szefa Międzynarodowej Agencji Energetycznej zapasy paliwa lotniczego na kontynencie mogą wystarczyć zaledwie na kilka tygodni, jeśli nie dojdzie do odblokowania kluczowego szlaku transportowego dla ropy naftowej - informuje Associated Press. Sytuacja jest bezpośrednio związana z konfliktem wokół Iranu i napięciami w rejonie Zatoki Perskiej.

Ostatnie tygodnie intensywnych kryzysów politycznych, międzynarodowych napięć i wewnętrznych sporów postawiły prezydenturę Donalda Trumpa w jednym z najtrudniejszych momentów od początku jego obecności w Białym Domu - pisze brytyjski The Guardian. Spadek poparcia społecznego, kontrowersyjne decyzje oraz rosnąca presja zarówno ze strony przeciwników, jak i dotychczasowych sojuszników wskazują na wyraźne pęknięcia w jego politycznym zapleczu.

Iran szybko zmienił zdanie w sprawie ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz, nakładając w sobotę ponownie ograniczenia na ten kluczowy szlak wodny.

Donald Trump podczas wiecu w Phoenix odniósł się do relacji Stanów Zjednoczonych z NATO, sugerując, że Sojusz okazał się nieskuteczny w kluczowym momencie napięć wokół cieśniny Ormuz. Były prezydent USA podkreślił, że wsparcie sojuszników przyszło zbyt późno, a Ameryka – jego zdaniem – poradziła sobie samodzielnie.

Możliwe zakłócenia dostaw dwutlenku węgla w Wielkiej Brytanii stają się realnym problemem dla przemysłu spożywczego i rolnictwa. W centrum uwagi znalazła się nie tylko sytuacja geopolityczna na Bliskim Wschodzie, lecz także wcześniejsze decyzje handlowe Londynu i Waszyngtonu, które – jak wskazują eksperci – ograniczyły krajową produkcję tego strategicznego gazu. Według ustaleń Onetu, skutki mogą odczuć zarówno rolnicy, jak i branża gastronomiczna, w tym popularne brytyjskie puby.