KGP: Trzy miesiące po zaostrzeniu przepisów - mniej wypadków, mniej ofiar"To, że jest bezpieczniej, widać choćby na ulicach miast. Kierowcy jeżdżą rozważniej, uważają, by w terenach zabudowanych nie przekraczać dozwolonej prędkości o ponad 50 km/h. Zdają sobie sprawę, że mogą stracić prawo jazdy i dla wielu z nich jest to dotkliwa kara; szczególnie jeśli auto jest narzędziem w pracy" - mówi w rozmowie z PAP Iwona Kuc z wydziału prasowego Komendy Głównej Policji.25 września 2015
Pieszy przed pasami? Kierowca będzie musiał się zatrzymaćNowelizacja kodeksu drogowego nie należy może do najobszerniejszych, lecz jest to zmiana o dużym ciężarze gatunkowym. Ustawa, którą dziś będzie głosował Sejm, zwiększa uprzywilejowanie pieszego względem samochodu.Piotr Szymaniak•25 września 2015
Ignorowanie zasad ruchu drogowego przez pieszego obniża odszkodowanieRuch przechodniów powinien odbywać się po lewej stronie jezdni. To, że przemieszczanie się po prawej stronie jest dla nich wygodniejsze, nie usprawiedliwia złamania przepisów. Małgorzata Kryszkiewicz•24 września 2015
RPO skarży do TK przepisy o zatrzymywaniu prawa jazdyZatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie o 50 km/h dopuszczalnej prędkości w terenie zabudowanym stanowi przejaw podwójnego karania i złamania zasady ne bis in idem. Kierowca, łamiąc przepisy, popełnia wykroczenie z art. 92a kodeksu wykroczeń, a oprócz tego ponosi sankcję administracyjną w postaci odebrania dokumentu prawa jazdy na trzy miesiące. Zdaniem dr. Adama Bodnara, nowego rzecznika praw obywatelskich, umożliwiające to regulacje: art. 135 ust. 1 lit. a ustawy – Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2012 r. poz. 1137 ze zm.) w związku z art. 102 ust. 1 pkt 4 i ust. 1c są niezgodne z art. 2 konstytucji i art. 4 protokołu nr 7 europejskiej konwencji praw człowieka.Piotr Szymaniak•21 września 2015
Zmiany w prawie jazdy: Kategoria B obejmuje coraz więcej uprawnieńOd ubiegłego roku obowiązują przepisy, które pozwalają posiadaczom prawa jazdy kategorii B jeździć motocyklami o pojemności silnika do 125 cm sześc. i mocy nieprzekraczającej 11 kW. Taką możliwość mają jednak tylko kierowcy, którzy mają uprawnienia od co najmniej trzech lat. Dziś Platforma Obywatelska chce, aby prawo jazdy kategorii B uprawniało ich także do jazdy motocyklami trójkołowymi o mocy nieprzekraczającej 15 kW.Piotr Szymaniak•18 września 2015
Volvo XC90 D5: Lepszy jest już tylko dreamlinerProjektantom samochodów skończyły się pomysły. Koło już nie może być bardziej okrągłe, kwadrat kwadratowy, a łuk łukowaty. Obłe, pękate, płaskie, wypukłe, wklęsłe – to wszystko też już było. 11 września 2015
Polisa OC nie tylko dla kierowcy, chroni również w codziennym życiuZalanie mieszkania sąsiada z niższego piętra, wybicie szyby przez dziecko czy potrącenie pieszego podczas jazdy na rowerze – z takimi sytuacjami z pewnością spotkał się każdy Polak. 05 września 2015
Prawo jazdy: Ruszył nowy WORD na Mazowszu Nawet 5 tysięcy osób rocznie będzie mogło skorzystać ze szkoleń lub zdać egzamin na prawo jazdy w nowym oddziale WORD na Mazowszu. W Sochaczewie właśnie otwarto zamiejscowy ośrodek egzaminacyjny. Będzie służył mieszkańcom powiatów sochaczewskiego, gostynińskiego, łowickiego oraz żyrardowskiego.05 września 2015
Skuter dla inwalidów z luką w prawieSpacerując po centrum miasta, zostałem potrącony przez rozpędzony skuter inwalidzki – opowiada pan Jan. – Pojazdy takie wypożyczane są turystom bez względu na wiek, uprawnienia i umiejętności. Nie zauważyłem jeszcze ani jednej osoby niepełnosprawnej korzystającej z tego pojazdu. Za to pijanych turystów tak! Czyżby kierujących skuterami dla inwalidów nie obowiązywały przepisy ruchu drogowego? Czy mogą oni bezkarnie jeździć po drogach dla rowerów i chodnikach – pyta wzburzony czytelnikJan Ludwikowski•31 sierpnia 2015
Kierowca mądrzejszy przed szkodą. Wzrasta świadomość i bezpieczeństwoZmotoryzowani Polacy coraz lepiej dbają o bezpieczeństwo swoje i osób, które przewożą.Tomasz Żółciak•27 sierpnia 2015
Szkoły będą mogły prowadzić stacje kontroli pojazdówNowelizacja ma na celu umożliwienie podmiotom innym niż przedsiębiorcy dalszego prowadzenia stacji kontroli pojazdów. Chodzi o podmioty prowadzące je w celach niekomercyjnych np. szkoły, straż pożarną, policję, wojsko i pogotowie ratunkowe. W myśl obowiązujących przepisów, prowadzenie stacji kontroli pojazdów stanowi działalność gospodarczą i wymaga uzyskania wpisu do rejestru przedsiębiorców prowadzących takie stacje. Jednak w wyniku wchodzącej w życie 1 stycznia 2016 r. nowelizacji ustawy o swobodzie działalności gospodarczej, nie będą one mogły prowadzić dalej takiej działalności. Zdaniem autorów ustawy podmioty niebędące przedsiębiorstwami będą mogły je prowadzić na podstawie konstytucyjnej zasady praw nabytych do 31 grudnia 2015 r.26 sierpnia 2015
Od 2016 r. przepisy upraszczające szkolenia kierowców w służbachObecne rozwiązanie ustawowe stwarza sytuację, w której kierowcy samochodów uprzywilejowanych służb mundurowych i OSP muszą przechodzić szkolenie dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi dwukrotnie. Kierowcy ci przechodzą już takie szkolenia w ramach szkoleń wewnętrznych.26 sierpnia 2015
Tydzień z komentarzami: Ustawa z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym W ostatniej, dziewiątej części komentarza do ustawy z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t.j. Dz.U. z 2013 r. poz. 1414 ze zm.; dalej: u.t.d.) omówiono przepisy zawarte w rozdziale 11 – Kary pieniężne, oraz niektóre przepisy przejściowe zawarte w rozdziale 12 – Zmiany w przepisach obowiązujących, przepisy przejściowe i końcowe. W tym ostatnim przypadku zrezygnowaliśmy z omawiania części przepisów. Biorąc pod uwagę upływ czasu od wejścia w życie ustawy, w niektórych wypadkach stało się to bezcelowe.25 sierpnia 2015
Łamiesz przepisy na przejazdach, tracisz prawo jazdy. Takich zmian chcą kolejarze Prawo jazdy za recydywę na przejazdach kolejowych. Kolejarze chcą, by kierowcy, którzy nagminnie łamią przepisy na przejazdach, tracili swój dokument. 20 sierpnia 2015
Nawet zdany egzamin nie zapewnia prawa jazdyNaczelny Sąd Administracyjny oddalił skargę kasacyjną rzecznika praw obywatelskich. Sprawa dotyczyła możliwości wydania prawa jazdy kategorii A kierowcy, który zdał egzamin, ale wskutek zmiany przepisów jego wiek okazał się niewystarczający do uzyskania uprawnień.Piotr Szymaniak•20 sierpnia 2015
Luka w prawie o fotoradarach. Nie wiadomo, czy sprawy w toku będą umorzoneJeśli prezydent podpisze ustawę, od 1 stycznia straże miejskie nie będą mogły używać urządzeń rejestrujących. Nie wiadomo, czy niezakończone do tego czasu sprawy zostaną umorzone. Piotr Szymaniak•19 sierpnia 2015
Szymaniak: Wytężona produkcja prawaNikt nie może być pewny swego życia i mienia, dopóki obraduje parlament w Paryżu – powiedział kiedyś Alexis de Tocqueville. Nie wiem, czy od XIX w. nad Sekwaną coś się w tej kwestii zmieniło, ale do tego, co w ostatnich tygodniach dzieje się na Wiejskiej, diagnoza francuskiego myśliciela pasuje jak ulał.Piotr Szymaniak•19 sierpnia 2015
Zmiany w prawie: Jak zarejestrować auto z kierownicą po prawej stronieChoć prawo już dopuszcza rejestrację „anglika” w Polsce, aby do tego doszło przed ewidencją pojazdu wykonać będzie trzeba specjalne badanie. Aby zarejestrować w Polsce pojazd z kierownicą po prawej stronie, auto powinno zostać dostosowane do ruchu prawostronnego w zakresie świateł zewnętrznych, lusterek wstecznych oraz prędkościomierza wyskalowanego w km/h. W przeciwnym razie nie zostanie dopuszczone do ruchu przez diagnostę.Tomasz Jurczak•18 sierpnia 2015
Żaden pojazd nie może przejeżdżać po pasach dla pieszychMiałem totalnego pecha, gdyż jednego dnia jadąc rowerem „zarobiłem” dwa mandaty – pisze pan Kacper. – Pierwszy raz podczas podwożenia do domu na bagażniku kolegi, który był po jednym piwie, a drugi – gdy wracałem od niego i przejeżdżałem przez pasy dla pieszych. Z pierwszym jestem w stanie się zgodzić, natomiast przy drugim nikt przez jezdnię wtedy nie przechodził – zastanawiam się, czy słusznie mandat przyjąłem – pyta pan KacperRenata Majek•17 sierpnia 2015
Stosowanie niemieckiej ustawy o płacy minimalnej do czystych przejazdów tranzytowych jest kontrowersyjneTak uznał niemiecki Trybunał Konstytucyjny. Wyrok to wskazówka dla polskich przedsiębiorców: może zamiast czekać na Komisję Europejską, warto walczyć o swoje w sądach powszechnych.Igor Stenzel•13 sierpnia 2015