Prawo drogowe

Przepisy drogowe są surowe? Nie dla notorycznych piratów. Bez względu na to, ile kierowca popełnił wykroczeń, sąd może wymierzyć mu tylko jedną karę.

Wskutek przeoczenia ustawodawcy 1/3 WORD może mieć na początku 2016 r. problem z egzaminami.

4 stycznia miały zmienić się przepisy dotyczące sposobu postępowania z osobami kierującymi pojazdami. Obowiązkowy kurs reedukacyjny będzie dłuższy, a na jego zrealizowanie będzie mniej czasu.

Wdrożenie CEPiK 2.0 opóźni się o pół roku lub nawet o rok. Na tej porażce skorzystają kandydaci na kierowców. Od stycznia co najwyżej będą musieli jeździć z zielonym listkiem.

Nowa, kosztująca ok. 140 mln zł Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK) miała od stycznia 2016 r. być używana przez starostwa wydające prawa jazdy, a także m.in. policję, sądy, wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego, stacje kontroli pojazdów czy szkoły jazdy. Miała też posłużyć do obsługi rygorystycznego okresu próbnego dla początkujących kierowców (chodzi m.in. o bardziej restrykcyjne ograniczenia prędkości dla takich osób, łatwiejszą możliwość utraty prawa jazdy czy konieczność przejścia dwóch dodatkowych kursów po uzyskaniu uprawnień), którym zmotoryzowani Polacy mieli być objęci również od stycznia 2016 r.

Samorządowe kolegia odwoławcze zaczynają uchylać decyzje o zatrzymaniu prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h.

Aż w jednej trzeciej Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego może być problem z egzaminowaniem kierowców po Nowym Roku. Firma, która miała dostarczyć do WORD-ów zupełnie nowy system informatyczny, wycofuje się z umowy. Jest za mało czasu, by przeprowadzić nowy przetarg - informuje RMF FM.