Prawo drogowe

Kandydat Koalicji Obywatelskiej na senatora Adam Szejnfeld przekroczył dozwoloną prędkość o 51 kilometrów na godzinę. Policja ukarała go mandatem, punktami karnymi i na trzy miesiące zostało mu zatrzymane prawo jazdy.

Od niedawna wszyscy kierujący pojazdami mogą nie brać ze sobą w trasę dowodu rejestracyjnego oraz potwierdzenia zawarcia umowy polisy OC. Wszystko dzięki zmianom w informatycznym systemie CEPIK. Nie dotyczy to jednak dokumentu prawa jazdy. On wciąż jest niezbędny, chociażby na okoliczność stłuczki i potwierdzenia uprawnień.

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się projekt rozporządzenia w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach. Według legislatorów z Ministerstwa Infrastruktury, wkrótce egzaminy mają być łatwiejsze, wolne od korupcji i mniej stresujące dla kursantów.

 Przepisy dotyczące nowych znaków informujących o odcinkowym pomiarze prędkości weszły w życie we wtorek 13 sierpnia. Zdaniem resortu infrastruktury bardziej czytelne oznakowanie ma pomóc rozróżnić znaki odcinkowego pomiaru prędkości od punktowego.

VIII kadencja Sejmu nieuchronnie zbliża się ku końcowi, więc to ostatni dzwonek na uchwalenie przepisów dotyczących urządzeń transportu osobistego (UTO), takich jak np. hulajnogi elektryczne. Projekt nowelizacji prawa o ruchu drogowym i ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych został właśnie skierowany do konsultacji społecznych.

Senat chce zastąpić regulację zabraniającą wydania pojazdu przed wniesieniem opłaty na taką, która umożliwi jedynie wszczęcie egzekucji w przypadku niewywiązania się z obowiązku.

Kierowca, który prowadzi pojazd ciężarowy z zainstalowanym tachografem musi posiadać do niego ważną kartę kierowcy. Karta kierowcy, to karta chipowa, ścisłego zarachowania. Służy do zapisu aktywności tachografów – czasu pracy, odpoczynku i jazdy kierowcy.

 Ministerstwo Infrastruktury, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom kierowców, opracowało nowe znaki informujące o odcinkowym pomiarze prędkości. Zmiana przepisów rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych oraz rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ma na celu rozróżnienie oznakowania dla odcinkowego pomiaru prędkości od pomiaru punktowego.

Działalność gospodarcza w zakresie transportu drogowego jest ściśle regulowana przez przepisy unijne i krajowe. Za ich naruszenie przedsiębiorcom grożą surowe kary pieniężne. Taryfikator sankcji zawarto w załącznikach nr 1–3 do ustawy z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (dalej: u.t.d.).

Nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, wprowadzająca nową formę czasowej rejestracji pojazdów - profesjonalną rejestrację, wchodzi w życie od czwartku 11 lipca - poinformowało w środę Ministerstwo Infrastruktury.

W marcu 2010 r. R.S., obywatel Węgier, brał udział w bójce przed klubem nocnym. Został później zatrzymany, prowadząc samochód. Odmówił poddania się badaniu alkomatem przesiewowym, został zatrzymany w celu przesłuchania i przetransportowany do szpitala w celu wykonania testu na obecność substancji odurzających oraz alkoholu we krwi i w moczu. W szpitalu poinformował lekarza, że nie jest w stanie oddać moczu. Policjanci poprosili służbę medyczną o założenie R.S. cewnika i pobranie krwi.

Egzaminator w ciągu dnia będzie mógł przeprowadzić maksymalnie dziewięć egzaminów praktycznych na prawo jazdy kategorii B. Wyznaczane będą ponadto konkretne godziny egzaminu - takie zmiany w przepisach wprowadziło Ministerstwo Infrastruktury.

Czy pracownik samorządowy, który został zatrzymany za jazdę samochodem pod wpływem alkoholu, powinien o tym poinformować przełożonego?

Ministerstwo Infrastruktury wprowadzi wreszcie długo oczekiwane zmiany w prawie o ruchu drogowym. Pierwsza dotyczy usankcjonowania tzw. jazdy na suwak, która pozwala upłynnić ruch w sytuacji, gdy wiele aut dojeżdża do zwężenie drogi. Polega ona na tym, że samochody poruszające się pasem, który zanika, jadą nim do samego końca, a następnie są naprzemiennie wpuszczane przez pojazdy z sąsiedniego pasa.

Przewoźnik nie może uwolnić się od odpowiedzialności twierdząc, że nie wiedział, iż jego kierowca założył magnes zakłócający pracę tachografu czy też, że nie miał wpływu na takie zachowanie kierowcy – stwierdził WSA w Poznaniu.

Za bezprawne umieszczenie przyczepy z reklamą przy drodze może zapłacić nie tylko właściciel przyczepy, ale także osoba, której przyczepę na reklamę użyczono – wynika z wyroku WSA w Poznaniu.

 Projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym wprowadzający mobilne kontrole techniczne pojazdów trafi pod głosowanie w Sejmie. W środę podczas drugiego czytania posłowie nie zgłosili do niego poprawek.

Resort infrastruktury ureguluje wreszcie w kodeksie drogowym kwestię elektrycznych hulajnóg. Będą one traktowane w sposób zbliżony do rowerów.