Prawo drogowe

Za pozostawienie pojazdu w sposób utrudniający ruch na chodniku grozi 100 zł mandatu, a ustalenie sprawcy nie jest łatwe, ale możliwe. Oprócz grzywny za wykroczenie grozi dodatkowa opłata. Problem w tym, że legalnie parkować nie ma gdzie

Pierwszeństwo dla pieszych wchodzących na pasy, większy odstęp na autostradzie ‒ to niektóre zmiany, które wejdą w życie 1 czerwca. Pytanie, jak je wyegzekwować.

Zarządca drogi może planować, wykonywać i finansować oświetlenie przejść dla pieszych lub przejazdów dla rowerzystów na drogach publicznych na terenie zabudowy.

Jutro wchodzą w życie przepisy dotyczące m.in. e-hulajnóg oraz urządzeń transportu osobistego. Mają uporządkować coraz bardziej różnorodny ruch na drogach.

Szkoły jazdy nie będą mogły współdzielić infrastruktury, zostaną zwiększone wymagania dla instruktorów. Stracą też oni monopol na jazdy doszkalające. Wszystko w imię podniesienia jakości kursów.

Ministerstwo Infrastruktury planuje zmiany w systemie szkolenia kierowców, w tym wprowadzenie jednolitych wyższych wymagań dla Ośrodków Szkolenia Kierowców - poinformował w środę podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

Zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące jest równoległe z karą wymierzaną na podstawie kodeksu wykroczeń. Wśród licznych ekspertów, którzy tak twierdzili, szczególnie wypada wspomnieć podówczas doktora, dziś już habilitowanego, Marcina Warchoła.

Jeszcze przed końcem wiosny na mapie Gdańska pojawią się kolejne miejsca parkingowe dla elektrycznych hulajnóg. Ograniczona zostanie również prędkość, z jaką będą mogli jeździć ich użytkownicy. Na terenie Głównego Miasta będzie to 12 km/h - poinformował w piątek magistrat.

I prezes Sądu Najwyższego zaskarżyła do Trybunału Konstytucyjnego przepisy nakazujące zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym oraz przewożenie zbyt dużej liczby pasażerów. Zdaniem Małgorzaty Manowskiej administracyjne zatrzymanie dokumentu niezależnie od wyniku postępowania karnego stwierdzającego winę kierującego jest sprzeczne z zasadą lojalności państwa wobec obywateli (art. 2 konstytucji), narusza prawo do sądu (art. 45) oraz zasadę dwuinstancyjności postępowania, o której mowa w art. 78 ustawy zasadniczej.

I prezes SN Małgorzata Manowska skierowała do Trybunału Konstytucyjnego wniosek o stwierdzenie niezgodności z konstytucją przepisów ustawy o kierujących pojazdami. Chodzi m.in. o zatrzymanie prawa jazdy na mocy decyzji starosty, gdy kierowca przekroczył dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym.

Dwa lata temu w rozporządzeniu ministra przedsiębiorczości i technologii w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy obsłudze żurawi wieżowych i szybko montujących (Dz.U. z 2018 r. poz. 2147) wprowadzono ograniczenie czasu pracy dla operatorów tych maszyn. Zgodnie z par. 19 nie może on przekraczać 8 godzin na dobę. Jest to jednak martwy przepis, bo w rzeczywistości operatorzy spędzają na wysokości 10–12 godzin, a rekordziści pracują nawet po 300 godzin miesięcznie.

Prezydent podpisał nowelizację ustawy o transporcie drogowym, nakładającą na Głównego Inspektora Transportu Drogowego obowiązek utworzenia systemu wymiany komunikatów RSI dotyczących kontroli pojazdów oraz uzupełnienie ewidencji naruszeń o nowe dane, które powinny zostać umieszczone w protokole kontroli drogowej pojazdu, poinformowała Kancelaria Prezydenta.

Od 6 kwietnia kierowcy ciężarówek, przyjeżdżający do Anglii z kontynentalnej części Europy na więcej niż dwa dni, będą musieli wykonywać testy na obecność koronawirusa w ciągu 48 godzin od przyjazdu - ogłosił w niedzielę brytyjski minister transportu Grant Shapps.

Kierowcy ciężarówek, autokarów i autobusów, którzy podczas kontroli wskazań tachografu za 28 dni wstecz nie przedstawią tzw. wykresówek, podlegają jednej karze, niezależnie od liczby brakujących dokumentów – orzekł Trybunał Sprawiedliwości UE. Rozpoznawał on połączone sprawy dwóch kierowców ukaranych przez włoskie służby.

Przepisy nie precyzują wymagań dotyczących zapewnienia pracownikowi przez pracodawcę bezpłatnego noclegu. W odniesieniu do kierowców często pojawiał się problem z tym, jak traktować noc spędzoną w kabinie samochodu.