Jednym z najbardziej widocznych wpływów prawodawstwa unijnego na życie Europejczyków są regulacje wzmacniające prawa pasażerów. To szczególnie istotne w kraju, w którym tylko na piłkarzy narzeka się częściej niż na kolej.
W powietrzu
Prawa pasażerów lotniczych umożliwiające im ubieganie się o odszkodowania w przypadku opóźnienia lotu, zagubienia bądź zniszczenia bagażu wynikają z konwencji montrealskiej (o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego) z 1999 r., którą Polska ratyfikowała w 2005 r. Kolejne przywileje zostały przyznane na mocy rozporządzenia WE 261/2004 ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład, odwołania lub dużego opóźnienia lotu. Rozporządzenie weszło w życie w lutym 2005 r., a zostało implementowane do prawa lotniczego (t.j. Dz.U. z 2013 r. poz. 1393 ze zm.) w październiku 2005 r. Od tamtego czasu liczba skarg składanych do Komisji Ochrony Praw Pasażerów działającej przy Urzędzie Lotnictwa Cywilnego się potroiła. W 2006 r. było ich nieco ponad tysiąc, a w 2013 r. już 3540.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.