Jako firma zajmująca się krajowym i międzynarodowym transportem drogowym towarów ponosimy ryzyko ewentualnych szkód powstałych podczas ich przewozu. Często nie są one wynikiem naszego działania, lecz skutkiem okoliczności, na które nie mamy wpływu. Czy w takich sytuacjach możemy się uchylić od odpowiedzialności, wykazując brak winy?
Przepisy dotyczące umowy międzynarodowego przewozu drogowego towarów, znane jako Konwencja CMR, wprowadzają ogólną zasadę odpowiedzialności przewoźnika za całkowite lub częściowe zaginięcie towaru lub za jego uszkodzenie, które nastąpi w okresie od przyjęcia towaru do jego wydania. Przewoźnik może się uchylić od odpowiedzialności, wykazując brak swojej winy lub udowadniając, że szkoda wynikła z wad tkwiących w towarze. Może także się powoływać na wystąpienie okoliczności, których nie mógł uniknąć i których następstwom nie mógł zapobiec. W przypadku, gdy przewoźnik co do zasady nie jest w stanie wykazać braku odpowiedzialności za uszkodzenie lub zaginięcie towaru, istotną kwestią staje się ustalenie, do jakiej wysokości odpowiada za szkodę.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.