Transport

Rząd przechodzi do kontrofensywy w kwestii inwestycji kolejowych. Premier Donald Tusk w Łomży zapowiedział, że za rok do tego miasta wrócą pociągi pasażerskie. Pojadą po wyremontowanych torach a nie po nowej „szprysze”, którą rysował rząd PiS

Najwyższa Izba Kontroli ujawniła liczne nieprawidłowości przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nadzór rządu nad inwestycją był nierzetelny, a harmonogramy i koszty oparto na nierealnych założeniach. NIK wskazała także na stratne decyzje dotyczące Radomia, Okęcia i Modlina. Wyniki kontroli obejmują lata 2021–2023.

Najwięcej z ok. 100 mld zł na inwestycje transportowe pochłonie w 2026 r. budowa szybkich dróg oraz modernizacja torów. Wreszcie na dobre wystartuje budowa trasy S10, która ma połączyć Szczecin z Warszawą. W budowie ma być też cała linia kolejowa z Krakowa w stronę Limanowej, Nowego Sącza i Chabówki.

Major Maciej „Slab” Krakowian, pilot F-16 i lider zespołu Tiger Demo Team, zginął tragicznie podczas prób do Air Show Radom 2025. Był jednym z najbardziej doświadczonych i rozpoznawalnych polskich lotników. O tym, co było przyczyna katastrofy, dowiemy się dopiero za kilka miesięcy.

We wtorek 26 sierpnia rząd podczas posiedzenia zajmował się m.in. sprawą wywłaszczania gruntów pod budowę CPK. Przyjęte zmiany zakładają co najmniej 120 dni na wyprowadzkę, zwiększy się także poczet uprawnionych do odszkodowania.

Odebranie koncepcji programowo-przestrzennej (KPP) dla linii nr 85 Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań, złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej dla jej odcinków: Sieradz-Pleszew oraz Pleszew-Poznań, a także rozpoczęcie prac nad projektem budowlanym to działania na rzecz Kolei Dużych Prędkości (tzw. linii „Y”), przeprowadzone w ostatnich miesiącach przez spółkę CPK.

Dworzec Warszawa Zachodnia – jeden z najruchliwszych węzłów przesiadkowych w Polsce już blisko pół wieku zmaga się z największymi przypadłościami przy publicznych inwestycjach w naszym kraju- chaosem w planowaniu, brakiem dogadania się i koordynacji prac między spółkami i przerzucaniem się kompetencjami. Mimo wydania miliardów podróżni wciąż będą tu narzekać.

Sejm we wrześniu przyjmie nowelizację ustawy o CPK, która wprowadzi korzystniejsze zasady wywłaszczeń. To pozwoli jesienią przejąć brakujące działki niezbędne do budowy lotniska. W 2026 na dobre ruszą roboty.

Nie da się opowiedzieć historii Polski w pierwszej połowie XX wieku bez uwzględnienia roli kolei.

PKP Intercity w przyszłym roku ogłosi przetarg na dostawę 26 szybkich pociągów dla Kolei Dużych Prędkości (KDP), które będą mogły osiągać prędkość do 320 km/h. Trasa „Y” połączy Warszawę, Wrocław i Poznań przez Sieradz, znacznie skracając czas podróży. Przewidziano opcję zamówienia kolejnych 20 składów. Pociągi jadące szybciej niż 320 km/h będą premiowane.

Już niemal pewne, że Centralny Port Komunikacyjny stanie się obiektem poważnego sporu pomiędzy rządem a pałacem prezydenckim. Karol Nawrocki zapowiada ustawę przywracającą „tradycyjny kształt” CPK, co spotyka się z ostrą krytyką ze strony Maciej Laska. Pełnomocnik rządu ds. CPK alarmuje, że prezydenckie pomysły są przestarzałe.

„Dostarczymy najwyższej klasy połączenia kolejowe Kaliszowi i dziesiątkom polskich średnich miast” – zapowiadał Karol Nawrocki podczas kampanii wyborczej. 6 sierpnia rozpocznie on swoją pięcioletnią prezydenturę. Dzień później ruszy w podróż po Polsce, by – jak sam deklaruje – nie tylko słuchać Polaków, ale i działać. Pierwsze projekty ustaw trafią do Sejmu niemal natychmiast. Co szykuje prezydent-elekt? Czy jego działania to realny początek zmian, czy tylko symboliczne gesty?