Prawo drogowe

Nie będzie obowiązku orzekania podwójnych nawiązek wobec będących pod wpływem alkoholu sprawców drogowych wypadków

 Wniosek o wydanie dokumentu pozwalającego na korzystanie z uprzywilejowanych miejsc postoju będzie można złożyć w dowolnie wybranym powiatowym zespole ds. orzekania o niepełnosprawności.

Trybunał Konstytucyjny po raz kolejny zajmie się mandatami za niewskazanie kierującego, tym razem na skutek skargi wniesionej przez jednego z kierowców. Zarzuca on art. 96 par. 3 kodeksu wykroczeń w związku z art. 78 ust. 4 ustawy – Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2012 r. poz. 1137 ze zm.) naruszenie zagwarantowanego w konstytucji prawa do obrony (art. 42) i prawa do życia w rodzinie (art. 18 w związku z art. 47 i 71 ust. 1).

Podczas dyskusji, która odbyła się we wtorek w Sejmie przedstawiciele klubów PO, PiS, SLD opowiedzieli się za skierowaniem projektu do komisji kodyfikacyjnej. Jedynie SP chce odrzucenia projektu w I czytaniu.

Choć nowelizacja kodeksu karnego dotycząca pijanych kierowców trafiła już do Senatu, to wciąż budzi wątpliwości prawników. Tym razem Biuro Legislacyjne Senatu zwraca uwagę, że przepisy dotyczące nawiązek nie do końca współgrają z innymi, wprowadzanymi równolegle dużą nowelizacją zmianami w kodeksie karnym.

Pani Urszula jest zapaloną rowerzystką. – Korzystam z łagodnej zimy i często jeżdżę do pracy właśnie rowerem. Niedawno koleżanki namówiły mnie na wyjście na piwo, w związku z tym rower został w pracy. Usłyszałam, że niepotrzebnie się przejmuję, bo nawet gdyby złapała mnie policja i okazałoby się, że jestem pod wpływem, nie poniosę żadnych konsekwencji. Czy rzeczywiście – pyta czytelniczka

Kilka dni temu po zakupach w centrum czekała na mnie niemiła niespodzianka – blokada na kołach założona przez strażników. Czas parkowania przekroczyłam zaledwie o kwadrans. Czy za takie drobne przewinienie od razu powinna być nakładana tak bolesna kara – pyta pani Agnieszka

Rząd obiecuje, że upubliczni zadania z testów. Ale jednocześnie zostawił furtkę, przez którą liczba pytań będzie mogła rosnąć w nieskończoność

W przyszłym roku ma powstać Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego (KREPTD). Dzięki niemu Inspekcja Transportu Drogowego zyska nowe narzędzie nadzoru. Rejestr powstanie na bazie prowadzonej przez GITD centralnej ewidencji naruszeń, a także ewidencji przewoźników drogowych prowadzonych w starostwach.

Przewinienia i grzechy kierowców na wyciągnięcie ręki. Resort spraw wewnętrznych dostał zielone światło na rozbudowę systemu CEPiK( Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców). To oznacza, że już wkrótce wystarczy dostęp do internetu, by sprawdzić np. wynik badania technicznego auta, czy - co dla wielu kluczowe - liczbę punktów karnych.Kierowcy często o nich zapominają.