Prawo drogowe

Przez niedopatrzenie ustawodawcy e-mytem objęto nie tylko samochody ciężarowe i autobusy, lecz także osobówki z przyczepami kempingowymi i kampery. Teraz nikt wycofać się nie chce, bo straci na tym fiskus.

Tryb awaryjny (przenoszenie dokumentów na papierze zamiast online) nie zadziałał. Sposób nr 2: wykupienie przez WORD-y dostępu do systemu starostw, także nie. Dyrektorzy WORD-ów tracą cierpliwość i planują rozwiązanie umowy z wykonawcą swojego systemu informatycznego.

Wymiana dokumentów bezterminowych na nowe – ważne przez 15 lat – narusza ustawę zasadniczą. Tak uważają senatorowie. Dlatego skarżą do TK przepisy o kierujących pojazdami.

Jest szansa, że system testowania kandydatów na kierowców przestanie stać na głowie.

Nowe zasady egzaminowania przyszłych kierowców przetasowały listę przyjaznych ośrodków ruchu drogowego.

Posłowie Platformy Obywatelskiej proponują, by egzaminy na prawo jazdy można było zdawać we wszystkich miastach prezydenckich, a nie tylko w tych, które posiadają prawa powiatu. Aktualnie na jeden ośrodek egzaminacyjny przypada ok. 700 tys. osób.

Polskie służby będą się wymieniać z organami innych państw informacjami na temat kierowców łamiących przepisy drogowe. Projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym i niektórych innych ustaw, który przewiduje utworzenie Krajowego Punktu Kontaktowego (KPK), trafił właśnie do uzgodnień międzyresortowych.

Przez naszą miejscowość przebiega droga powiatowa. Nie jest bardzo szeroka, ale przelotowa. I choć obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 50 km na godzinę, to kierowcy nie przejmują się nim wcale. Tymczasem dzieci przechodzą przez jezdnię do szkoły, dorośli do pracy, do sklepu. Jest naprawdę niebezpiecznie. A skoro ograniczenie prędkości nie skutkuje, to może poskutkowałby radar? – zastanawia się pan Tadeusz. – Gdyby tak jeden pirat drogowy i drugi dostali mandat, zapamiętaliby może, że należy jechać wolniej. Przetrzepanie kieszeni jest najskuteczniejszym spowalniaczem. Tylko jak spowodować, by radar w naszej miejscowości stanął? – pyta czytelnik.

Ministerstwo Transportu i GDDKiA wsłuchały się w głos wzburzonego ludu i zaczynają weryfikować zasadność stawiania fotoradarów i ograniczeń prędkości na niektórych odcinkach dróg. Mają też zrobić porządek ze znakami.

Zdaniem rzecznik praw obywatelskich prof. Ireny Lipowicz bardzo niski odsetek zdawalności w pierwszych dniach po wprowadzeniu nowych egzaminów na prawo jazdy może wskazywać, że dotychczasowe szkolenia prowadzone na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2012 r., poz. 1137 ze zm.), nie przygotowały kursantów w sposób wystarczający i kompleksowy do wymagań określonych w ustawie o kierujących pojazdami (Dz.U. z 2011 r. nr 30, poz. 151 ze zm.).

Część pytań do testu na prawo jazdy zostanie podana do publicznej wiadomości. Ile – zależy od woli prywatnych firm.

Potwierdzają się informacje DGP: będzie śledztwo w sprawie przetargu w WORD-ach. Prokuratura wszczęła je w sprawie poświadczenia nieprawdy i przekroczenia uprawnień przy przetargu na system do egzaminów teoretycznych na prawo jazdy.

Pani Anna rozpoczęła już sezon rowerowy. - Podczas ostatniego porywu wiosny wybrałam się na wycieczkę. Zwykle jeżdżę do lasu, ale wtedy było tam jeszcze mnóstwo błota – pisze czytelniczka. – Kręciłam się po małych uliczkach, ścieżkach rowerowych, chodnikach. Kiedy wracałam do domu, wjechałam pod prąd w niedużą osiedlową ulicę jednokierunkową i ktoś zwrócił mi uwagę, że kodeks drogowy też mnie obowiązuje. Uważam, że to przesada – twierdzi czytelniczka.