Czy niemieckie przepisy ustawy o płacy minimalnej stosowane do transportu naruszają prawo unijne? Na odpowiedź na to pytanie przyjdzie nam poczekać dłużej, bo Komisja Europejska zgodziła się na wydłużenie terminu, do którego niemiecki rząd ma się ustosunkować do zarzutów.
Pierwotnie, KE uruchamiając procedurę EU Pilot zobowiązały Berlin do przedstawienia odpowiedzi w ciągu 30 dni (zamiast zwyczajowych 70). Jednak Bruksela zgodziła się na przedłużenie czasu do regulaminowego terminu.
Sprawa ma ogromne znaczenie dla polskiej branży transportowej, bowiem obowiązująca od początku roku ustawa o płacy minimalnej ma obejmować również pracodawców zagranicznych, których pracownicy świadczą pracę na terenie Niemiec. Niezależnie od tego, czy firma transportowa wykonuje usługi kabotażowe, dwustronne, czy ciężarówka przejeżdża tranzytem przez ten kraj.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.