Firmy transportowe szukają nowych rynków zbytu. Chcą uniezależnić się od niedostępnej dla nich w tej chwili Rosji. Ale część z nich, nawet 40 proc., upadnie
Skrót artykułu
Nie tylko polska branża spożywcza traci na embargu wprowadzonym przez Rosję. Mocno poszkodowany jest też sektor transportowy. Ze wstępnych szacunków wynika, że od początku sierpnia, czyli od czasu wprowadzenia przez Rosję ograniczeń w imporcie żywności z krajów Unii Europejskiej, stracił już ok. 60–70 mln euro przychodów. A firmy nie są w stanie tego skompensować cięciem kosztów na tym samym poziomie.
Autopromocja
Pozostało 92% treści
Ten artykuł przeczytasz tylko z aktywną subskrypcją Premium.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Pozostało 92% treści
Ten artykuł przeczytasz tylko z aktywną subskrypcją Premium.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
©℗
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.