Transport

Zaskoczeni warszawiacy i tłok na stacjach. Stołeczne metro od rana jest sparaliżowane. Pociągi nie jeżdżą między stacjami Politechnika i Ratusz Arsenał. W czasie porannego szczytu tłok panował nie tylko w wagonach metra, ale też na peronach stacji krańcowych.

Polskie miasta chcą stać się „smart cities”, czyli inteligentnymi miastami. Nowoczesne systemy zarządzania transportem oznaczają upłynnienie ruchu, a przede wszystkim zmniejszenie go w centrum. W konsekwencji spadną wydatki na utrzymanie infrastruktury i poprawi się jakość powietrza. Według ostrożnych szacunków, w ciągu najbliższych kilku lat 33 polskie miasta i gminy wydadzą na inteligentne rozwiązania transportowe co najmniej 1,2 mld zł.

Na początek zwiększenie przychodów, zmniejszenie kosztów, a docelowo prywatyzacja LOT-u – taki plan ma prezes polskiego przewoźnika Sebastian Mikosz. Zwolnienia, choć jest o nich głośno, nie są najważniejszym elementem restrukturyzacji. Droga do rozmów z potencjalnymi inwestorami stoi otworem – Sejm w piątek uchylił ustawę o przekształceniu własnościowym PLL LOT, co oznacza, że państwo nie musi być większościowym udziałowcem w lotniczej spółce. tym samym staje się możliwa jej sprzedaż.

Zaskoczeni warszawiacy i tłok na stacjach. Stołeczne metro od rana jest sparaliżowane. Pociągi nie jeżdżą między stacjami Politechnika i Ratusz Arsenał. W czasie porannego szczytu tłok panował nie tylko w wagonach metra, ale też na peronach stacji krańcowych.