10 proc. zaliczki, płatności za materiały, zasada „15 km, 500 mln” i waloryzacja. Takie zasady mają przyświecać inwestycjom drogowym w latach 2014–2020. Wykonawcy wskazują jednak błędy w nowych założeniach.
Wygłodniała branża budowlana wyczekuje na 50 przetargów za ponad 30 mld zł, które Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma zacząć ogłaszać w połowie roku. Tuż przed otwarciem worka z zamówieniami rządowy inwestor zapewnia, że w sprawie pryncypiów nie ustąpi. Po pierwsze, przetargi nadal będą wygrywać ci, którzy zaproponują najniższe ceny. Po drugie, GDDKiA nie zamierza wprowadzać obostrzeń, które ograniczą dostęp do przetargów tylko do dużych, sprawdzonych spółek. Seria bankructw i masowe opuszczanie budów przez wykonawców zrobiły jednak swoje. Rządowa agencja drogowa zapowiada w latach 2014–2020 zmiany, które ułatwią wykonawcom dostęp do publicznych pieniędzy.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.