Biznes

Chyba nikt nie ma wątpliwości, że koncerny samochodowe starają się zatrudniać ludzi ogarniętych, doświadczonych, z głową na karku i odpowiednio wykształconych. Bo nowych reflektorów laserowych o zasięgu miliona kilometrów nie zaprojektuje gość po szkole gastronomicznej. Z kolei obszycia foteli perforowaną skórą nappa nie można powierzyć szympansowi. Problem polega na tym, że czasami ambicje inżynierów biorą górę nad zdrowym rozsądkiem. W efekcie budują świetne samochody, lecz równocześnie je psują.

Publicysta specjalizujący się w zagadnieniach energetycznych mocno pracuje na to, by nazwisko Wiech nie kojarzyło się tylko z literackim pseudonimem Stefana Wiecheckiego, którego Julian Tuwim nazywał „Homerem warszawskiej ulicy”.

Ilekroć wydawało się, że Polska może pochwalić się własnym nowoczesnym autem, mijało ledwie kilka lat i złudzenia pryskały.

Okazuje się, że ratowanie świata przed niechybną inwazją zombiaków rozpala nie tylko wyobraźnię dziesięciolatków. Martwią się tym na poważnie także ekonomiści.