CPK

Rząd liczy, że na inwestycjach związanych z portem w Baranowie urosną polskie firmy. Jednak w przypadku postępowania na terminal lotniskowy rodzime podmioty skarżą się, że zapisy wykluczają je z gry

Łukasz,Chaberski, szef PPL: Zdajemy sobie sprawę, że inwestycje mogą być spowolnione, np. przez długotrwałe odwołania w przetargach, ale na razie trzymamy się harmonogramu rozbudowy Lotniska Chopina. Właśnie startuje przetarg na projektanta rozbudowy.

Z powodu braków spółka CPK nie odebrała od brytyjskiej pracowni Foster and Partners dokumentacji terminala w Baranowie. Projektantom naliczane są kary za opóźnienia. Wykonawca nie uwzględnił poprawek wymaganych przez straż pożarną.

Perony i dworce będą lepiej projektowane. Dotychczas miliony szły na rozwiązania niewygodne dla podróżnych. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe obiecuje m.in. skończyć z "płotozą".

Linie Etihad Airways zaczęły latać do Warszawy. Przewoźnik chce szybko zwiększyć częstotliwość lotów do Polsko i mocno rozwijać się w tej części Europy. W przyszłości będzie też lądować na lotnisku CPK.

Wystartował dialog konkurencyjny na budowę terminala lotniczego w Baranowie, który będzie realizowany w latach 2027 – 2031. W przyszłym roku zaczną się prace przy niwelacji terenu i realizacji fundamentów. Czy dzięki budowie CPK wyrosną polscy czempioni budowlani?

Jerzy Mirgos, Mirbud: Nikt nie zadbał, by w ramach patriotyzmu gospodarczego na bazie dawnych firm państwowych stworzyć podmioty budowlane, które byłyby przeciwwagą dla spółek zagranicznych i mogły z nimi skutecznie konkurować WYWIAD

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego kojarzy się głównie z powstawaniem nowego lotniska. Tymczasem w cieniu tego flagowego projektu rozwija się sieć inwestycji towarzyszących – od dróg do linii kolejowych – które mogą objąć grunty położone nawet setki kilometrów od Baranowa. A to pociąga za sobą realne ograniczenia dla właścicieli tych nieruchomości i użytkowników wieczystych.

Możliwość ubiegania się o zaliczkę w wys. 85 proc. odszkodowania za nieruchomości na terenach pod budowę CPK, co najmniej 120 dni na wydanie nieruchomości oraz możliwość rygoru natychmiastowej wykonalności dla decyzji lokalizacyjnej - to niektóre zmiany proponowane przez rząd w projekcie nowelizacji ustawy o CPK.

Niewybudowanie Centralnej Magistrali Kolejowej Północ to będzie potężny betonowy sufit dla rozwoju portów i całej gospodarki - mówił w poniedziałek w Gdańsku poseł PiS Marcin Horała. Cele PiS, to zwiększenie udziału towarów w transporcie z 10 do nawet 40 procent – podkreślił.

Spółka CPK szykuje się do zakupu ok. 30 składów dużych prędkości i kilkudziesięciu pojazdów rozpędzających się do 200 km/h

Jeszcze w tym roku spółka CPK ogłosi pierwsze przetargi na budowę szybkiej linii Warszawa – Łódź, którą pojedziemy w 2032 roku. Do 2035 roku ma być gotowy cały igrek, a do 2040 roku także CMK-Północ i linia Katowice – Ostrawa.

Czernicki: Najnowsze przewidywania zakładają, że podróżnych będzie na tyle dużo, że już po otwarciu lotnisko zacznie przynosić zyski. To oznacza, że port będzie w stanie z uzyskiwanych wpływów finansować dalsze etapy rozbudowy.