Rozpoczęcie w 2014 roku realizacji nowych połączeń, którymi pociągi mogłyby pędzić nawet 300 km/h, jest już zagrożone.
Francuzi mają TGV, Włosi Pendolino, a pod kanałem La Manche jeździ brytyjsko-francuski Eurostar. Polska dopiero planuje uruchomienie linii z superszybkimi pociągami. Nowe połączenie kolejowe z Warszawy do Wrocławia przez Łódź z odejściem na Poznań (tzw. linia Y) ma być pierwszym projektem tego typu w kraju. Rządowy plan budowy kolei dużych prędkości (KDP) zakłada początek prac wiosną 2014 roku i zakończenie na przełomie 2019/2020 roku (koszt KDP to 22 mld zł).
- To już mocno wątpliwy termin - mówi GP Janusz Piechociński, wiceszef sejmowej Komisji Infrastruktury.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.