Aglomeracje stawiają na kolej. W największych miastach rozkręcają się inwestycje na torach PKP

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe na dniach podpisze umowę na przebudowę ostatniego odcinka linii kolejowej nr 7 z Warszawy do Lublina. Chodzi o fragment w prawobrzeżnej części stolicy – od stacji Warszawa Wawer do Otwocka. Za 1,5 mld zł linie zmodernizuje firma Trakcja, która kilka lat temu została przejęta przez PKP PLK. Po zakończeniu prac – jesienią 2028 r. podróż pociągiem z Warszawy do Lublina wreszcie skróci się do obiecanych 90 minut. Kolej na tej trasie stanie się konkurencyjna względem przejazdu samochodem czy autobusem po trasie S17. Przebudowa odcinka z Warszawy do Otwocka ma jednak też duże znaczenie dla samej stołecznej aglomeracji, bo na tym odcinku powstanie dodatkowa para torów, co pozwoli odseparować ruch podmiejski od dalekobieżnego. Będzie można zwiększyć częstotliwość kursów Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich. Na terenie dzielnicy Wawer kilka przejazdów przez tory zostanie zastąpionych przez tunele i wiadukty.