Prawo drogowe

Kierowanie pojazdem w stanie nietrzeźwym daje podstawy do cofnięcia pozwolenia na broń – potwierdził Naczelny Sąd Administracyjny.

Płeć nie może być kryterium wyliczania poziomu składki ubezpieczeniowej, dlatego młode kobiety, które powodowały mniej wypadków od mężczyzn i płaciły mniejszą składkę, wkrótce zapłacą tyle samo za ubezpieczenie komunikacyjne.

Za miesiąc zacznie obowiązywać nowy taryfikator z punktami karnymi, zgodnie z którym kierowcy za niektóre wykroczenia dostaną więcej punktów. W ten sposób nie będą jednak karani rowerzyści. Dlatego od 9 czerwca, nawet gdy cyklista ma prawo jazdy, ale popełnia wykroczenia, jadąc rowerem, to nie straci uprawnień do kierowania pojazdami za przekroczenie limitu punktów karnych.

Dokładnie 21 maja 2011 r. wprowadzono wiele ułatwień dla rowerzystów. Można już np. wyprzedzać rowerem inne pojazdy z ich prawej strony, gdy np. wolno jadą w korku. Dodano też więcej wyjątków, pozwalających na jazdę rowerem po chodniku. I tak dziś zgodnie z ustawą z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005 r. nr 108, poz. 908 z późn. zm.) można wjechać rowerem na chodnik, m.in. gdy pada deszcz czy śnieg i drogi są śliskie, a widoczność mocno ograniczona.

Dochodzenie rekompensaty za szkody spowodowane zderzeniem auta z leśną zwierzyną jest znacznie łatwiejsze, gdy na drodze nie było odpowiedniego oznakowania.

Według danych Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego po polskich drogach porusza się około 200 tys. nieubezpieczonych pojazdów. Osoby kierujące autami bez ważnej polisy OC powodują rocznie blisko 5,5 tys. wypadków.

Powodując wypadek pod wpływem alkoholu sprawca będzie pociągnięty nie tylko do odpowiedzialności karnej ale również płaci za wyrządzone szkody. Często do końca życia.

Dzisiaj kary nakładane są tylko na kierowców samochodów ciężarowych, którzy przekraczają dopuszczalne masy. Problem w tym, że również właściciele mniejszych pojazdów przeładowują je ponad miarę.

 Nie dość że zamiast 100 mln zł miesięcznie fotoradary w Polsce zarabiają niespełna 7 proc. tej sumy to jeszcze są niezwykle drogie.

Rolkarz i posiadacz hulajnogi jak pieszy: nie może poruszać się po jezdni, za to nie musi być trzeźwy.

Projektowane zmiany, dotyczące znaku D-44 oznaczającego strefę płatnego parkowania, nie rozwiązują problemu z podwójnym karaniem kierowców – zauważa rzecznik praw obywatelskich.

Opłata przedawnia się nawet trzy razy dłużej niż zwykły mandat, a informacja o jej nałożeniu nie musi być wręczona kierowcy. W razie wątpliwości co do osoby parkującej auto dodatkową opłatę musi pokryć właściciel.

Przepisy ustawy – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. nr 98, poz. 602 ze zm.) – dalej jako p.r.d. – dotyczące zatrzymania prawa jazdy powinny mieć zastosowanie także do dokumentów wydanych przez inne państwo UE – uznał Naczelny Sąd Administracyjny.