HiT pod kontroląW jednym z renomowanych warszawskich liceów kuratorium skontrolowało odbywające się tam lekcje historii i teraźniejszości. Jak ustaliliśmy, sposób ich prowadzenia wzbudził poważne zastrzeżenia grupy rodziców. Wśród nich był wiceminister obecnego rząduPaulina Nowosielska•05 kwietnia 2023
Problem psychiczny? Proszę czekaćNiemal dwa razy więcej pacjentów niż łóżek i kilka miesięcy oczekiwania na przyjęcie. To problemy, z którymi nadal boryka się wiele oddziałów psychiatrycznych w PolsceKlara Klinger•05 kwietnia 2023
Jednak chcemy pożyczek z KPO. I to wszystkichRząd zadeklarował, że nie interesuje go już jedna trzecia, lecz cała pula, czyli ok. 35 mld euro pożyczek z KPO – ustalił DGPTomasz Żółciak•05 kwietnia 2023
Minister odszedł, problem pozostałHenryk Kowalczyk przestał być ministrem rolnictwa, ale w rządzie prawdopodobnie zostanieHubert Orzechowski•05 kwietnia 2023
Kosztowny eksperyment na torachUE chce, by do końca 2030 r. wszystkie wagony towarowe zyskały automatyczne sprzęgi, które pozwolą szybciej formować pociągi. Przewoźnicy alarmują, że technologia nie jest wystarczająco przetestowana, a na wdrożenie pójdą miliardyKrzysztof Śmietana•05 kwietnia 2023
Abdykacja Zbigniewa ZiobryBudżet, awanse i decyzje merytoryczne. Wszystkie te kompetencje prokurator generalny przekaże krajowemu. – To na wypadek utraty władzy – przewidują eksperciPiotr Szymaniak•04 kwietnia 2023
Resortowy dyrektor zarabia 21 tys. zł, urzędnik w terenie – płacę minimalnąŚrednia pensja w administracji rządowej jest o 1,7 tys. zł wyższa niż średnia krajowa. Rekordy biją ministerstwa i kancelaria premiera, w których przeciętna płaca to 11,4 tys. zł – wynika z raportu szefa służby cywilnej o stanie administracji za 2022 r.Artur Radwan•04 kwietnia 2023
Polskie porty wąskim gardłem dla ukraińskiego zbożaRząd ma niecałe trzy miesiące, aby pozbyć się nadmiaru ukraińskiego zboża z rynku. Problem w tym, że nasza logistyka może temu zadaniu nie sprostaćHubert Orzechowski•04 kwietnia 2023
Sejmowy wyścig na projekty obywatelskiePartie opozycyjne zamierzają zarzucić PiS serią inicjatyw obywatelskich, do których partia rządząca – chcąc nie chcąc – będzie musiała się jakoś odnieść w trakcie kampanii wyborczejTomasz Żółciak•04 kwietnia 2023
Zaklinanie szkolnictwa branżowegoNajmniej chętnych do nauki zawodu od lat – to pokazują najnowsze dane MEiN. Resort uspokaja jednak, że kryzys tej formy kształcenia już za nami, a sytuację mają poprawić branżowe centra umiejętnościPatrycja Otto•04 kwietnia 2023
Lokomotywy, które powiozą najdalejWyborcy PiS stawiają na premiera; elektorat opozycji wskazuje na Donalda TuskaTomasz Żółciak•04 kwietnia 2023
Jak pozyskać głosy od transportowców – poradnik dla politykówRok 2023 jest rokiem wyborczym, w którym politycy z różnych partii przedstawiają swoje programy dotyczące istotnych problemów społeczno-gospodarczych. Niestety żadna z liczących się sił politycznych do dziś nie przedstawiła swojego pomysłu na transport drogowy. I to pomimo faktu, że kondycja tej branży ma znaczący i bezpośredni wpływ na wytworzenie ponad 50 proc. polskiego PKB, a zatrudnienie w przedsiębiorstwach transportowo-logistycznych to ponad 1 mln pracowników. Przy czym głosy samych przewoźników i ich rodzin to w sumie około 300 tys. kartek wyborczych. Dlatego też może warto wskazać, czego oczekiwalibyśmy od polityków w zamian za nasze poparcie podczas nadchodzących wyborów.Maciej Wroński•04 kwietnia 2023