Starsze karty, na których zapisywane są dane o czasie pracy kierowców, miały pasować do najnowszych tachografów. Pasują, ale nie wszystko zapisują, dane trzeba wprowadzać ręcznie. Najprościej by było, gdyby kierowca mógł wymienić taką kartę na najnowszy rodzaj, ale tego przepisy nie przewidują
Coraz więcej ciężarówek musi mieć na wyposażeniu najnowocześniejsze tachografy, tzw. inteligentne tachografy 2.0. Wymagają tego przepisy unijne (rozporządzenie nr 2020/1054, będące jednym z aktów prawnych wchodzących w skład pakietu mobilności). Od 31 grudnia 2024 r. ten obowiązek objął wszystkie pojazdy w ruchu międzynarodowym zarejestrowane przed 2019 r.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.