W motoryzacji wyścig o miano zielonego lidera nabiera rumieńców. Ale koncerny obawiają się zbyt szybkiego wygaszania silników spalinowych
Kolejne koncerny prześcigają się w deklaracjach na temat tego, kto pierwszy przestawi się na bezemisyjne napędy w pierwszej kolejności na rynku europejskim. Jak wskazuje Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, w dużej mierze decyduje o tym polityka klimatyczna UE, która sprawia, że praktycznie wszyscy producenci obecni na rynkach państw członkowskich muszą elektryfikować swoje linie modelowe.
Ci, którzy ujawniają swoje plany, wskazują najczęściej, że rokiem ostatecznego odchodzenia od emitujących CO2 silników będzie rok 2030. Na etapie przejściowym, w ciągu najbliższych pięciu lat, zrezygnują ze spalinówek na rzecz hybryd, które mają stanowić łagodne przejście w pełni zielony transport.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.