Setki dostawców w bazie, start produkcji w 2029 r. Prezes ElectroMobility Poland: W naszej bazie mamy już kilkuset dostawców, a z niemal trzystoma podpisaliśmy umowy o poufności– Stworzyliśmy listę priorytetów dla strategii rozwoju local content i centrum badawczo-rozwojowego. Należy do nich bateria, która jest sercem samochodu – mówi Cyprian Gronkiewicz, prezes ElectroMobility Poland, w pierwszym wywiadzie prasowym po objęciu stanowiska w kwietniu 2026 r.Aleksandra Hołownia•19 maja 2026
Prezes ElectroMobility Poland: „Rynek samochodów elektrycznych w Polsce może w 2029 r. sięgać 80-100 tys. Chcemy być na nim jedną z większych marek” [WYWIAD]- Chcemy, żeby kolejna generacja modeli samochód elektrycznych, powstająca po 2031 r., mogła być w 70-100 proc. zaprojektowana w Polsce. Do współpracy chcemy zapraszać dostawców, uczelnie czy instytuty badawcze - mówi Cyprian Gronkiewicz, prezes ElectroMobility Poland (EMP) w wywiadzie dla DGP. Przekonuje, że projekt polskiego elektryka wchodzi w decydującą fazę, a jego realizacja jest „ambitna, ale możliwa”.Aleksandra Hołownia•19 maja 2026
Granice pakietu motoryzacyjnego mogą zostać przesunięte. Branża komentuje przeciek nowej propozycjiPoseł sprawozdawca z Europejskiej Partii Ludowej chce poluzowania wymagań polityki klimatycznej dla branży motoryzacyjnej w znacznie większej skali, niż założyła Komisja Europejska w grudniowej propozycji. Przedstawiciele branży reagują pozytywnie, ale dyrektor Transport & Environment uważa, że to potencjalne zagrożenie dla ElectroMobility Poland.Aleksandra Hołownia•14 maja 2026
Europa poniesie koszty. Zyskać mogą Chiny i USABilans konfliktu na Bliskim Wschodzie jest dla europejskiego przemysłu negatywny ze względu na zwyżkę cen energii. Wzrost kosztów, wynikający także z zerwanych łańcuchów dostaw towarów i surowców innych niż energetyczne, nie ominie także krajowych wytwórców.Tomasz Jóźwik•17 marca 2026
Kolejny chiński producent w polskich salonach. Changan odkrywa kartyKrajobraz na polskich drogach wkrótce się zmieni. Jeden z największych chińskich graczy motoryzacyjnych, produkujący miliony aut rocznie, oficjalnie potwierdził datę wejścia do Polski. Sprawdź, co wiemy o nowym graczu, który zamierza powalczyć o portfele polskich kierowców.20 lutego 2026
Wojsko zdecydowało: chińskie auta muszą zostać przed jednostkąSzef Sztabu Generalnego generał Wiesław Kukuła podjął decyzję o wprowadzeniu zakazu wjazdu pojazdów wyprodukowanych w Chinach na tereny chronionych obiektów wojskowych – informuje Sztab Generalny WP. Zakaz jest związany z obawami o bezpieczeństwo danych, które są zbierane przez te pojazdy.oprac. Karol Kobos•17 lutego 2026
Motoryzacja w Polsce. Jak nie Chińczycy, to kto?ElectroMobility Poland czeka na pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy na budowę hubu elektromobilności w Jaworznie. Czy współpraca z chińskim partnerem to szansa dla polskiej motoryzacji, czy zagrożenie?Aleksandra Hołownia•29 stycznia 2026
Chińska motoryzacja podbija świat. BYD zdetronizował TeslęW 2025 r. Chiny wyeksportowały niemal 7 mln samochodów, o 15 proc. więcej niż rok wcześniej i utrzymały pozycję globalnego lidera pod tym względem. Koncern BYD odebrał Tesli miano najlepiej sprzedającej się marki aut elektrycznych.Tomasz Jóźwik•07 stycznia 2026
Chińska gospodarka na krawędziMroczną stroną gospodarczego sukcesu Chin jest nadwyżka mocy produkcyjnych w przemyśle. W przeszłości podobne problemy Pekin już rozwiązywał, ale tym razem utrudnieniem jest wysoki poziom długu i przeciągający się kryzys w sektorze nieruchomości.Tomasz Jóźwik•02 stycznia 2026
Nowy wymiar luksusu – EXLANTIX debiutuje w PolsceEXLANTIX to marka samochodów luksusowych, należąca do koncernu CHERY Holding, jednej z największych i najbardziej zaawansowanych technologicznie firm motoryzacyjnych na świecie.31 grudnia 2025
Komisja odpuści w sprawie elektryków? Na razie branża motoryzacyjna w UE wpada w coraz większe kłopotyMotoryzacja w UE w coraz większym kryzysie. Razem z nią traci polska branża. Firmy czekają na konkretne działania Komisji Europejskiej.Krzysztof Śmietana•08 grudnia 2025
Skoda Elroq od 750 zł brutto miesięcznie w Skoda Najem All Inclusive. Taka oferta zdarza się raz na 130 latSkoda z okazji 130. urodzin marki przygotowała wyjątkowe warunki finansowania dla bestsellerowych SUV-ów Elroq i Enyaq. To idealna okazja na zmianę auta.18 listopada 2025
Niemcy akceptują cła. Chcą pomóc swojej motoryzacji i przemysłowi stalowemuZa zmianą nastawienia Niemców do ceł stoją narastające problemy ich własnego przemysłu. Dodatkowo podwyżki ceł dokonane przez Donalda Trumpa skierowały strumień tańszych towarów z Chin do Unii Europejskiej, na czym cierpi sprzedaż niemieckich wytwórców.Tomasz Jóźwik•13 listopada 2025
Amerykańskie cła dociskają Węgry. Polska liderem w regioniePrzemysł Europy Środkowo-Wschodniej odczuwa negatywne konsekwencje amerykańskich ceł i zmian zachodzących na rynku motoryzacyjnym. Najbardziej z tego powodu cierpią Słowacja i Węgry, najmniej – Polska.Tomasz Jóźwik•10 listopada 2025
Żarty na bok. Gospodarka europejska zależy od Polski [KOMENTARZ]Polska stoi w obliczu czegoś, co można określić jako „perfect storm”. Jesteśmy krajem, którego atrakcyjność inwestycyjna gwałtownie spadła z powodu wojny u sąsiadów, którego perspektywy demograficzne są dramatyczne i który stoi wobec strategicznych zagrożeń dla swoich kluczowych sektorów gospodarki - komentarz zastępcy redaktora naczelnego DGP Marka Tejchmana.Marek Tejchman•05 listopada 2025
Chińska motoryzacja stawia na eksport. To zaboli EuropęZła informacja dla europejskich producentów: wprowadzone przez Brukselę cła nie przeszkadzają Chinom w ekspansji na unijny rynek. W II kw. udział chińskich firm w sprzedaży aut sięgnął 5,7 proc., wobec 3,4 proc. rok wcześniej.Tomasz Jóźwik•04 listopada 2025
Bez chipów fabryki aut staną. Szykuje się nowy kryzys półprzewodnikowyWraca widmo ogromnego kryzysu na rynku półprzewodników, co może mocno uderzyć w europejską branżę motoryzacyjną. Pierwsze fabryki na Starym Kontynencie wysyłają pracowników na przymusowe urlopy. Krzysztof Śmietana•28 października 2025
Chiny kolejny raz przeinwestowałyW konflikcie handlowym ze Stanami Zjednoczonymi, który wybuchł z nową siłą po objęciu urzędu prezydenta przez Donalda Trumpa, to Chiny wydają się zwycięzcą. Chiński eksport bije rekordy, mimo że sprzedaż do USA, najważniejszego do niedawna rynku zagranicznego, spada w tempie 20 proc. na rok. Jednak przemysłowo-eksportowy model będzie działał, dopóki świat pozostanie otwarty na chińskie towary.Tomasz Jóźwik•22 października 2025
Tąpnięcie w unijnym przemyśleW porównaniu do początku 2022 roku produkcja w niemieckich przemyśle spadła o 12 proc. Ulgę dla niektórych branż sektora wytwórczego mogą przynieść nowe umowy handlowe, nad którymi pracuje Bruksela.Tomasz Jóźwik•12 października 2025