Miliardowe inwestycje na kolei: Pod ziemią pociągi, nad nimi biurowce i galerie handlowe

Pociąg
Największa bariera w inwestycjach kolejowych? Brak rozwiązań prawnych wspomagających realizację inwestycji nad terenami kolejowymi.ShutterStock
9 października 2013

DGP dotarł do planu tzw. inwestycji warstwowych PKP w ośmiu miastach na najbliższe lata. Największe powierzchniowo tereny do warstwowego wykorzystania znajdują się w rejonie stacji PKP Łódź Kaliska i Poznań Główny. Na liście są też tereny przy dworcach głównych w Krakowie, Gdańsku, Szczecinie, Zabrzu i Gliwicach. Zanosi się na prawną prowizorkę.

1513960-.jpg
Jak PKP sprzedają nieruchomości

Celem operacji jest sprzedaż pod inwestycje najcenniejszych terenów w centrach miast. Według ostrożnych szacunków PKP potencjał do wykorzystania takich nieruchomości pod najem to 800 tys. mkw. powierzchni użytkowej. Dzisiaj te tereny nie generują żadnych przychodów dla gmin, po zmianach wpływy tylko z podatku od nieruchomości wyniosłyby ok. 16 mln zł rocznie. Setki milionów ze sprzedaży posłużyłyby PKP na spłatę długu, który wynosi obecnie 4 mld zł.

Pozostało 98% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.

Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.

Autopromocja
381453mega.png
381439mega.png
381484mega.png