Firmy, które wpadły w kłopoty, negocjują nowe terminy oddania dróg, ale mogą ich w ogóle nie dokończyć.
Gdy Polimex-Mostostal rozpoczął rozmowy z bankami o zawieszeniu spłaty zobowiązań, na szefów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad padł blady strach. Spółka jest liderem konsorcjów odpowiedzialnych za budowę trzech odcinków szybkich dróg. Łączna wartość kontraktów to 4,1 mld zł. Zamrożone inwestycje zostaną wznowione tylko wówczas, gdy wierzyciele pozwolą na zamianę warunków kredytowania.
Plan ucieczki
– Jeżeli sektor bankowy w obawie przed problemami z płynnością ograniczy kredytowanie, wynikną duże problemy – przewiduje analityk DM BOŚ Michał Stalmach. – Wykonawcy mogą starać się schodzić z placów budów i np. wskazywać błędy w dokumentacji po stronie zamawiającego. Konieczny będzie wybór kolejnych wykonawców, co będzie oznaczać opóźnienia – ostrzega.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.