Wraz z wydłużaniem sieci tras będziemy potrzebowali odpowiednio zharmonizowanego programu remontowego. Dziś na utrzymanie dróg wydajemy ponad 2 mld zł rocznie, a w 2025 r. przynajmniej 3 mld zł - mówi w rozmowie z DGP Tomasz Żuchowski, szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Branża budowlana narzeka na szalejące ceny materiałów, np. stali czy asfaltu. Firmy twierdzą, że 5-procentowy limit waloryzacji kontraktów nie pokrywa tych wzrostów. Czy rozważacie poprawienie tego mechanizmu?
Na całym świecie mamy ogromny popyt na materiały budowlane. Tę sytuację wykorzystują ich dostawcy, którzy chcą zwiększyć swoje marże. My nie mamy wpływu na te ceny. To co możemy zrobić, to pilnować stosowania koszyka waloryzacyjnego i sprawdzać, czy wykonawcy nie proponują zbyt niskich cen w przetargach. Szacując swoje oferty, powinni brać pod uwagę, że materiały mogą drożeć. W tym tygodniu będziemy rozmawiać z branżą m.in. o tym, jak działa waloryzacja i czy coś powinno się poprawić w tym mechanizmie. Biorąc pod uwagę statystykę GUS-u dla całego koszyka, nie przekraczamy limitu 5-procentowego, pomimo obserwowanego skoku cen.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.