inwestycje

Miasto Łowicz kończy ostatni rok budżetowy z imponującym wynikiem, wypracowując ponad 9 mln zł nadwyżki przy budżecie rzędu 230 mln zł. Arkadiusz Podsędek, skarbnik miasta, podkreśla, że jest to najlepszy rezultat finansowy od kilkunastu lat, co otwiera drogę do śmiałych planów inwestycyjnych. Łowicz stawia obecnie na rozwój infrastruktury kulturalnej, zieloną transformację oraz budownictwo mieszkaniowe, konsekwentnie korzystając ze wsparcia Banku Gospodarstwa Krajowego.

O wyzwaniach związanych z bezpieczeństwem mieszkańców, przedsięwzięciu z zakresu rozwiązań podwójnego zastosowania oraz o szansach, jakie dla samorządowej infrastruktury niesie nowy program „Horyzont 50” – opowiedział w rozmowie z DGP Maciej Glamowski, prezydent Grudziądza. Odbyła się ona podczas XIX Ogólnopolskiej Konferencji BGK dla JST.

Krosno utrzymuje stabilną sytuację finansową, co pozwala miastu na realizację ambitnych planów rozwojowych. Jak podkreśla skarbnik miasta, Marcin Połomski, w ciągu najbliższych dwóch lat Krosno przeznaczy aż 400 mln zł na inwestycje, w dużej mierze dzięki skutecznemu pozyskiwaniu środków zewnętrznych. Kluczowym partnerem w realizacji tych strategicznych zamierzeń pozostaje Bank Gospodarstwa Krajowego, którego rola w rozwoju samorządu wykracza daleko poza standardowe usługi finansowe.

XIX Ogólnopolska Konferencja BGK dla JST odbyła się pod hasłem „Rozwój, finansowanie, bezpieczeństwo”. Mowa była o wyzwaniach, szczególnie tych związanych z demografią, oraz o szansach rozwoju – tu na pierwszy plan wybijają się liczone w dziesiątkach miliardów złotych programy inwestycyjne. Nowe propozycje ma również Bank Gospodarstwa Krajowego.

Rosnąca presja na modernizację sprawia, że sztuczna inteligencja staje się fundamentem modeli operacyjnych firm, jednak proces ten coraz częściej łączy się z inwestycjami w ludzi. Dzięki temu zatrudnieni, mimo rozpychania się sztucznej inteligencji, pewniej czują się na rynku pracy.

Przejęcie bankowości detalicznej Citi Handlowego to jeden z kluczowych elementów naszej strategii. Po integracji nasza suma bilansowa przekroczy 90 mld zł, a po uwzględnieniu aktywów pozabilansowych będzie jeszcze większa. Baza klientów przekroczy 2 mln osób, a w naszej strategii zapisaliśmy cel osiągnięcia 2,5 mln klientów do końca 2028 r. – opowiada Adam Marciniak, prezes VeloBanku. Porównuje on kolejne ruchy banku do inwestycyjnej układanki.

Polska wchodzi w dekadę modernizacji napędzaną środkami z KPO i funduszy unijnych, które mają stać się testem dojrzałości naszej gospodarki. Aby ten proces okazał się sukcesem, zainaugurowany przez Ministerstwo Aktywów Państwowych projekt „Local Content. Z korzyścią dla Polski” stawia konkretny cel. Zgodnie z nim po zakończeniu wielkich budów w kraju muszą zostać zaawansowane technologie i unikalne kadry, a nie tylko beton i stal.

Dane wskazują, że okres największej koniunktury technologie niskoemisyjne mają chwilowo za sobą. Hamują także inwestycje europejskie, choć rozwój czystego przemysłu jest w centrum strategii deklarowanej przez Brukselę.

Trade Republic, obecny w Polsce od kilku miesięcy, od 12 maja podnosi oprocentowanie środków do 6 proc. i zapowiada, że ma ono obowiązywać długoterminowo. Zmianie towarzyszy kampania z Bradem Pittem.

Większość sporów dotyczących inwestycji wynika z nieprecyzyjnie bądź nieprawidłowo skonstruowanego kontraktu. To na etapie redagowania jego postanowień rozstrzyga się, kto poniesie ryzyko opóźnień czy konieczności wykonywania dodatkowych robót.

Niektóre odwołania od wyników przetargów robione są „dla sportu”. Tymczasem opóźnienia związane z czekaniem na ostateczne rozstrzygnięcia to dodatkowe koszty dla wykonawców i sektora publicznego – mówi Cezary Łysenko, członek zarządu spółki Budimex.

Kiedy niemal dwa lata temu zaczynaliśmy transformację cyfrową Poczty Polskiej pierwszym zadaniem nie było budowanie, lecz diagnoza. Musieliśmy uczciwie odpowiedzieć na pytanie, gdzie jesteśmy naprawdę. Wynik był jednoznaczny: instytucja miała za sobą lata niedoinwestowania w IT, rozproszone inicjatywy bez spójnej architektury i rosnący dług technologiczny, który realnie hamował każdy nowy projekt.