Transport

Rada UE (państwa członkowskie) przyjęła w poniedziałek swoje stanowisko negocjacyjne w sprawie projektu rozporządzenia dotyczącego homologacji pojazdów i silników. Chodzi o wprowadzenie normy Euro 7. Celem projektu jest obniżenie emisji substancji zanieczyszczających powietrze w transporcie drogowym.

Do 2 października gminy muszą zebrać zgłoszenia uprawnionych wyborców potrzebujących indywidualnego transportu. A najpóźniej 5 października 2023 r. wójtowie muszą ogłosić informację o organizacji gminnego przewozu pasażerskiego

Dwukrotnie wyższe mandaty za recydywę, maksymalna kara 15 punktów za najcięższe wykroczenia drogowe czy też nowe zasady zerowania punktów karnych - to niektóre ze zmian, które będą obowiązywały kierowców od 17 września 2023 r. Mocno po kieszeni dostaną zwłaszcza ci, którzy drastycznie przekraczają prędkość i jeżdżą pod wpływem alkoholu. Zobacz szczegóły zmian w prawie.

Dyrektor KIS potwierdził, że Powiat nie ma możliwości odzyskania naliczonego podatku VAT, ponieważ podatek VAT wynikający z zakupów dostaw dokonanych w ramach projektu ochrony ekologicznych korytarzy, porostów i ptaków nie będzie służyć czynnościom opodatkowanym.

Dzisiaj gminy uzyskały nowe narzędzia prawne ułatwiające im nabywanie nieruchomości zajętych pod drogi ogólnodostępne, którymi samorządy te władają od co najmniej 20 lat, a które spełniają określone kryteria. Wszystko za sprawą wejścia w życie ustawy z 13 lipca 2023 r. o szczególnych rozwiązaniach dotyczących regulacji stanu prawnego niektórych dróg ogólnodostępnych (Dz.U. z 2023 r. poz. 1722) uchwalonej z inicjatywy prezydenta. 

Powiat, który zrealizował projekt ochrony ekologicznych korytarzy, porostów i ptaków, nie będzie mógł odzyskać naliczonego podatku VAT z zakupów dokonanych w ramach tego przedsięwzięcia, ponieważ podatek VAT wynikający z zakupów dostaw dokonanych w ramach projektu nie będzie służyć czynnościom opodatkowanym - potwierdził Dyrektor KIS. 

W opublikowanym w weekend 300-stronicowym programie wyborczym Prawa i Sprawiedliwości znalazły się plany dotyczące transportu lotniczego. Oprócz obietnicy budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego między Łodzią a Warszawą czy rozwijania portów regionalnych, znalazła się deklaracja dotycząca utrzymania stołecznego Lotniska Chopina. Czy można poważnie traktować tę ostatnią zapowiedź? Niestety nie, bo co innego zapisano w dokumentach. Wydana w wakacje decyzja środowiskowa dla CPK oraz poprzedzający ją raport środowiskowy jednoznacznie wskazują, że „Lotnisko Chopina nie będzie funkcjonować” jednocześnie z CPK. Jak zapisano tam, nie trzeba w związku z tym badać tzw. odziaływania skumulowanego obu lotnisk.