Firmy budowlane będą mogły łatwiej wykorzystywać sfrezowany asfalt

Branża budowlana osiągnęła właśnie częściowy sukces w wielomiesięcznej batalii o możliwość ponownego użycia materiałów pochodzących z demontażu czy rozbiórek. Ministerstwo Klimatu opublikowało projekt rozporządzenia, dzięki któremu asfalt z rozbieranej drogi, czyli fachowo mówiąc – destrukt asfaltowy, nie będzie uznawany jako odpad i nie będzie podlegał obowiązkowej utylizacji. To będzie wiązało się zaś ze sporymi oszczędnościami. Jak wyliczyła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która także zaangażowała się w zmiany legislacyjne, w ciągu najbliższych kilku lat przebudowy najważniejszych tras będą mogły być tańsze o ok. 440 mln zł. Te wyliczenia dotyczą wyłącznie dróg krajowych, które stanowią tylko ok. 5 proc. sieci drogowej. Kolejne oszczędności będą dotyczyły inwestycji na drogach wojewódzkich, powiatowych czy gminnych.