Średni wiek jeżdżących po Polsce pociągów elektrycznych przekracza 30 lat, wagony pasażerskie powoli zbliżają się do tego progu, a lokomotywy już dawno go przekroczyły.
Największy producentów taboru szynowego – Pesa Bydgoszcz – z przychodami przekraczającymi 800 mln zł rocznie, zarabia głównie na produkcji tramwajów, szynobusów i elektrycznych pociągów. Ponad połowę produkcji wysyła jednak za granicę. Powód – w Polsce brakuje dużych zamówień.
Najbliższe tygodnie będą jednak gorące. Już 23 sierpnia upłynie termin składania ofert w gigantycznym przetargu na pociągi dla drugiej linii metra w Warszawie. Jak dowiedział się „DGP”, do walki stanie m.in. bydgoska Pesa.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.