Tragiczny wypadek polskiego autokaru na Węgrzech uruchomił dodatkowe działania polskich służb. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zlecił wzmożone kontrole autokarów przewożących Polaków zarówno po kraju, jak i na trasach zagranicznych. Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec zwraca uwagę, że stan techniczny pojazdu i czas pracy kierowcy to tylko część systemu bezpieczeństwa. Po wypadku ponownie powraca także kwestia zapinania pasów przez pasażerów.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak polecił przeprowadzenie dodatkowych kontroli autokarów, którymi Polacy podróżują po kraju oraz wyjeżdżają za granicę. Informację przekazał w niedzielę, 16 sierpnia, wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec w programie „Śniadanie Rymanowskiego w Polsat News i Interii”.
Kontrole mają być uzupełnieniem działań prowadzonych już regularnie przez Inspekcję Transportu Drogowego. Sprawdzany jest przede wszystkim stan techniczny pojazdów, ich wyposażenie, dokumentacja oraz przestrzeganie przez kierowców przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku.
Decyzja zapadła po tragicznym wypadku polskiego autokaru na autostradzie M3 na Węgrzech. Pojazdem podróżowali pielgrzymi z Podkarpacia wracający z Bośni i Hercegowiny. Według informacji węgierskich służb w autobusie znajdowało się 57 pasażerów i dwóch kierowców. Zginęło 12 osób. Co najmniej 10 osób zostało poważnie rannych, a część poszkodowanych trafiła do szpitali w ciężkim lub bardzo ciężkim stanie.
Wypadek polskiego autokaru na autostradzie M3
Do tragedii doszło w nocy z 15 na 16 sierpnia na wschodzie Węgier. Polski autokar poruszał się autostradą M3 w kierunku Nyíregyházy. Na prostym odcinku drogi pojazd zjechał z jezdni, wpadł do rowu i przewrócił się na bok. Część pasażerów została uwięziona w pojeździe lub znalazła się pod nim. W akcji ratunkowej uczestniczyły jednostki straży pożarnej z kilku miejscowości oraz ciężki sprzęt.
Węgierska policja poinformowała, że jedną z najbardziej prawdopodobnych, wstępnie rozpatrywanych przyczyn wypadku jest zaśnięcie kierowcy. Kierowca został zatrzymany przez miejscowe służby. Nie jest to jednak ostateczne ustalenie przyczyny tragedii. Szczegółowe okoliczności zdarzenia są badane przez węgierskich śledczych.
Polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych uruchomiło działania konsularne i pozostaje w kontakcie z władzami Węgier. Resort przekazał również numer specjalnej infolinii ambasady w Budapeszcie dla osób poszukujących informacji dotyczących uczestników wypadku.
Akcja „Bezpieczny autokar” i tysiące kontroli
Stanisław Bukowiec przypomniał w Polsat News, że wzmożone kontrole przewozów autokarowych nie rozpoczynają się dopiero po tragedii na Węgrzech. Od 23 czerwca 2026 r. prowadzona jest akcja „Bezpieczny autokar”. Według danych przytoczonych przez wiceministra do połowy lipca inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego skontrolowali ponad 3,5 tys. autokarów.
Równolegle w okresie wakacyjnym kontrole autobusów prowadzi Policja. Komenda Główna Policji przygotowała wykaz punktów, w których funkcjonariusze sprawdzają pojazdy przewożące dzieci i młodzież na letni wypoczynek. Kontrole dotyczą między innymi stanu technicznego pojazdu oraz trzeźwości i uprawnień kierującego. Działania prowadzone są w całym kraju.
Wiceminister Bukowiec podkreślił, że autokar musi spełniać wymagania techniczne dotyczące między innymi układu hamulcowego oraz pozostałych systemów mających wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Kontroli podlega również kierowca i przestrzeganie przez niego limitów czasu prowadzenia pojazdu oraz wymaganych okresów odpoczynku.
Tachografy 2.0 pod kontrolą służb
Jednym z podstawowych narzędzi pozwalających kontrolować pracę zawodowych kierowców są tachografy. Bukowiec zwrócił uwagę na stosowanie urządzeń nowej generacji, określanych jako inteligentne tachografy drugiej wersji. Pozwalają one znacznie dokładniej rejestrować aktywność kierowcy i dane dotyczące przejazdu.
Dane zapisywane przez tachograf mają znaczenie przede wszystkim przy sprawdzaniu, czy kierowca nie przekroczył dopuszczalnego czasu jazdy oraz czy wykorzystał przewidziane przepisami przerwy i odpoczynki. W przypadku wielogodzinnych i międzynarodowych tras autokarowych przestrzeganie tych zasad ma bezpośrednie znaczenie dla ograniczania ryzyka wynikającego ze zmęczenia.
System inteligentnych tachografów jest rozwijany w całej Unii Europejskiej. Nowe urządzenia mają ułatwiać służbom kontrolowanie przewozów drogowych oraz egzekwowanie wspólnych europejskich regulacji dotyczących czasu pracy kierowców.
Pasy bezpieczeństwa w autokarze obowiązkowe
Po wypadku na Węgrzech wiceminister infrastruktury zwrócił także uwagę na zachowanie samych pasażerów. Przypomniał, że jeżeli autobus jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, osoby zajmujące takie miejsca powinny z nich korzystać.
Nie jest to wyłącznie zalecenie. W Polsce obowiązek wynika z Prawa o ruchu drogowym. Kierujący pojazdem samochodowym oraz przewożona nim osoba mają obowiązek korzystania z pasów, jeżeli zajmowane miejsce zostało w nie wyposażone. Policja regularnie przypomina, że przepisy te dotyczą również autobusów i autokarów.
Podobna zasada obowiązuje na poziomie Unii Europejskiej. Komisja Europejska wskazuje, że kierowcy i pasażerowie muszą korzystać z pasów bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach, które zostały w nie wyposażone. Ma to szczególne znaczenie w przypadku autokarów, ponieważ podczas przewrócenia pojazdu niezabezpieczony pasażer może zostać wyrzucony z fotela lub z pojazdu.
Bukowiec zaapelował jednocześnie do organizatorów wyjazdów i kierowców, aby zwracali uwagę na przestrzeganie tego obowiązku. W praktyce w autokarach pasażerowie znacznie częściej niż w samochodach osobowych rezygnują z zapinania pasów, mimo że pojazd jest w nie wyposażony.
Stan techniczny autokaru można sprawdzić przed wyjazdem
Kontrola prowadzona przez ITD lub Policję może zostać przeprowadzona jeszcze przed rozpoczęciem zorganizowanego wyjazdu. Podczas wakacji funkcjonują wyznaczone punkty kontroli autobusów. Policja publikuje ich wykazy dla poszczególnych województw wraz z informacjami dotyczącymi możliwości zgłoszenia pojazdu do sprawdzenia.
Dla organizatora wyjazdu oznacza to możliwość zweryfikowania autokaru przed zabraniem pasażerów w wielogodzinną trasę. Służby mogą sprawdzić między innymi układ hamulcowy, ogumienie, oświetlenie, dokumenty pojazdu oraz kierującego. Kontrolowana może być również trzeźwość kierowcy.
Tragedia na Węgrzech sprawiła, że do systemu regularnych wakacyjnych kontroli dochodzą dodatkowe działania zarządzone przez ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka. Mają obejmować pojazdy wykorzystywane zarówno w przewozach krajowych, jak i podczas zagranicznych wyjazdów Polaków.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu