O dopłaty z funduszu autobusowego będą mogli ubiegać się przewoźnicy realizujący kursy poza miastami. Zwiększy się więc liczba potencjalnych beneficjentów, ale pula pieniędzy na walkę z wykluczeniem komunikacyjnym pozostanie bez zmian.
To kolejny pomysł Ministerstwa Infrastruktury na walkę z wykluczeniem komunikacyjnym. Od lat o takie rozwiązanie apelowali m.in. przedstawiciele Związku Miast Polskich czy Unii Metropolii Polskich. Teraz eksperci zastanawiają się, czy pieniędzy wystarczy dla wszystkich przewoźników, którzy angażują się w wywabianie białych plam komunikacyjnych.
Komunikacja podmiejska w ramach funduszu autobusowego
Przypomnijmy, że Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej ma zostać przemianowany na Fundusz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu (dalej: fundusz autobusowy). Obsługą i dzieleniem pieniędzy mają zająć się marszałkowie województw, a nie – tak jak dotychczas – wojewodowie Określono również minimalny standard częstotliwości połączeń – trzy pary kursów dziennie rano, w południe i wieczorem, również w weekendy i dni wolne od pracy.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.