Prawo drogowe

Projekt przygotowany przez resort infrastruktury i rozwoju przewiduje też zniesienie granicy wieku 12 lat dla obowiązku przewożenia dzieci w fotelikach (lub innych urządzeniach zapewniających bezpieczeństwo). Pozostawia natomiast ogólny wymóg przewożenia dzieci poniżej 150 cm wzrostu w foteliku zapewniającym bezpieczną jazdę.

Zmiany mają dostosować polskie prawo do unijnych dyrektyw dotyczących stosowania pasów bezpieczeństwa i fotelików dla dzieci w pojazdach. Ponadto, przygotowywany przez resort infrastruktury i rozwoju projekt nakłada na kierowców autobusów obowiązek informowania pasażerów o obowiązku używania pasów bezpieczeństwa, o ile dany pojazd jest w nie wyposażony.

Nie zawsze musimy przyjmować mandat za przekroczenie prędkości zarejestrowaną przez fotoradar. Przysługuje nam prawo odmowy, gdy wystawione dokumenty nie spełniają odpowiednich wymogów.

Kierowcy masowo prowadzą pojazdy bez wymaganych uprawnień. Powodów jest wiele: ewentualne kary są mało odstraszające, a kursy na prawo jazdy drogie. Do tego dochodzi niskie prawdopodobieństwo kontroli drogowej

Jest kilka miejscowości w okolicach Koszalina, które kierowcom jawią się niczym zły sen. Samorządy w tych miejscowościach postanowiły bowiem poprawić swoją sytuację finansową, kosztem kierowców i trzeba przyznać - robią to bardzo skutecznie. Maszynką do „robienia” pieniędzy są tam fotoradary.

Mimo spodziewanego spadku liczby kandydatów na prawo jazdy samorządy mnożą punkty egzaminacyjne. Dla jednych to walka o klienta. Według innych – marnotrawienie publicznych pieniędzy

Rozporządzenia, których założeniem miało być dopuszczenie w Polsce rejestracji samochodów z kierownicą po prawej stronie nie zaczną, jak zakładały projekty, obowiązywać od 1 stycznia 2015 roku.

Zmiany w egzaminie na prawo jazdy nie wpłyną na zdawalność egzaminu - uważa Mariusz Sztal, egzaminator z Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Warszawie. Nowe przepisy wchodzą w życie od nowego roku. Gość radiowej Jedynki powiedział, że będą to niewielkie zmiany. Jego zdaniem instruktorzy będą szkolili według tych samych kryteriów, a egzaminatorzy będą oceniali umiejętności dokładnie przez ten sam pryzmat.

Na Podkarpaciu testowany jest innowacyjny projekt "Migacz". Jest on przeznaczony dla głuchych, głuchoniemych i niedosłyszących, mających problemy ze zdaniem teorii na egzaminie na prawo jazdy.

MSW chce zabierać uprawnienia za przekroczenie prędkości o 50 km/h. Takie rozwiązanie może być jednak niezgodne z konstytucją

Kierowcy bawią się w policjantów. W ciągu kilku miesięcy do policji wpłynęło blisko 2,7 tys. donosów (filmów, zdjęć) na łamiących przepisy drogowe. Ich autorami są zwykle inni kierowcy. Najłatwiej bohaterem nagrania można zostać w woj. śląskim, pomorskim i mazowieckim. Policja zwraca uwagę, że dokumentując wybryki innych, sami narażamy się na niebezpieczeństwo.

Wystarczy kilkaset złotych, aby stać się posiadaczem nowego dowodu osobistego, do złudzenia przypominającego ten, który wystawiają oficjalne władze. Do tego wszystko odbywa się legalnie. - Kodeks Karny mówi, że karę ponosi osoba która podrabia dokument, w celu użycia za autentyczny. Tymczasem firmy, o których mowa, reklamują się jako wykonujące dokumenty "kolekcjonerskie", a nie "autentyczne" - wyjaśnia rzecznik MSW.

Od 1 lipca 2011 r. do 23 października 2014 r. wszczęto 997 spraw dotyczących przekroczenia prędkości przez osoby posiadające immunitet. Prokuratorów dotyczyło 339 postępowań (sędziów – 613, posłów i senatorów 45). Średnio daje to rocznie ok. 113 spraw na 6 tys. prokuratorów.

Jazda bez uprawnień stanowi dziś wykroczenie, za które zgodnie z taryfikatorem można nałożyć mandat w wysokości od 20 do 500 zł. Ale od połowy przyszłego roku może się to skończyć skierowaniem sprawy do sądu, który będzie mógł orzec zakaz prowadzenia pojazdów. Taką poprawkę zgłosili posłowie podczas prac nad pakietem zmian w prawie karnym, dotyczących pijanych kierowców. Nad regulacją od dłuższego czasu pracuje podkomisja stała ds. nowelizacji kodeksu karnego.

Sejm analizuje przepisy dotyczące kompetencji straży miejskiej. Projekt zmian w ustawie o straży gminnej oraz w Prawie o ruchu drogowym złożyli w Sejmie - jeszcze w kwietniu zeszłego roku - posłowie ówczesnego Ruchu Palikota. Propozycja przewiduje m.in. uchylenie w ustawie zapisu mówiącego o tym, że jednym z zadań straży jest "czuwanie nad porządkiem i kontrola ruchu drogowego". Ponadto wykreślony zostałby zapis mówiący o tym, iż strażnik, wykonując zadania, ma prawo do "usuwania pojazdów i ich unieruchamiania przez blokowanie kół".