Prawo drogowe

Komisja Europejska chce zmienić przepisy o czasie pracy kierowców zawodowych. Przewoźnicy są „za”, ale Komitet Ekonomiczno-Społeczny Parlamentu Europejskiego ma wątpliwości, czy to bezpieczne.

Rzecznik praw obywatelskich złożył do Trybunału Konstytucyjnego wniosek o zbadanie zgodności z ustawą zasadniczą art. 72 ust. 1 pkt 1 ustawy o kierujących pojazdami (tj. Dz.U. z 2023 r. poz. 622 ze zm.). Chodzi o ciążący na marszałku województwa bezwzględny obowiązek unieważnienia wszystkich błędnie przeprowadzonych egzaminów na prawo jazdy, co automatycznie skutkuje utratą uprawnień przez zdających. Profesor Marcin Wiącek podkreśla, że ustawodawca nie przewidział jakiegokolwiek horyzontu czasowego dla takich działań. Marszałek nie może też w żadnym przypadku zrezygnować ze swojego obowiązku unieważnienia egzaminu. W praktyce może dojść do sytuacji, w której nawet po wielu latach osoba ,,słusznie przekonana o legalności posiadanych uprawnień – zostanie ich pozbawiona z powodów przez nią niezawinionych”.

Mimo korzystnego orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego i wyroku sądu karnego, który stwierdził, że nie doszło do przekroczenia prędkości, sąd nie wznowił postępowania w sprawie o zatrzymanie prawa jazdy. Kierowca ponownie zaskarżył więc do TK przepisy, które już raz zostały uznane za sprzeczne z konstytucją.

Dzięki niemu zarobki będą wyższe, bo obniży on kwotę oskładkowania i opodatkowania. Powinien być ustalany proporcjonalnie do długości trwania pobytu za granicą i wynikać z przepisów wewnętrznych. Dlatego wymusi zmianę regulaminów wynagradzania albo wydanie zarządzenia lub aneksowanie umów o pracę.