Środowisko

Zdaniem BCC system emerytalny w Polsce, aby być efektywny, musi być trójfilarowy w praktyce, o zdefiniowanej składce, aktuarialny – czyli dający się policzyć i sfinansować oraz adekwatny, czyli zapewniający odpowiednią stopę zastąpienia. Musi być pozbawiony przywilejów emerytalnych, które kosztują budżet ok. 20 mld zł rocznie. Stoimy na stanowisku iż, np. służby mundurowe należy dobrze wynagradzać, a nie uprzywilejowywać emerytalnie. Tylko system powszechny i sprawiedliwy, równy dla wszystkich i w niedalekiej przyszłości z tym samym wiekiem emerytalnym, ma szansę na kontynuację, a nie odrzucenie przez następne pokolenia.

Wszystkie kraje odczują skutki ocieplania się klimatu, ale najbardziej ucierpią kraje ubogie. Do końca bieżącego stulecia wskutek wzrostu temperatury światu grożą niedobory żywności, wzrost poziomu oceanów, huragany i susze - ostrzega raport Banku Światowego.

Pani Beata ma 35 lat, męża i troje dzieci. Trzecie, najmłodsze, urodziło się jesienią tego roku, matka jest więc na urlopie macierzyńskim. – Jestem zatrudniona w gminie – pisze nasza czytelniczka – i jako pracownik etatowy, zgodnie z kodeksem pracy, muszę wykorzystać urlop macierzyński. Całość tego urlopu to 20 tygodni. Chciałabym jednak podzielić się nim z mężem, ojcem dzieci. Ja miałabym wtedy 14 tygodni urlopu, ojciec – 6 tygodni. Problem polega na tym, że mój mąż nie jest pracownikiem, tak jak to mówi kodeks pracy, lecz rolnikiem. Podlega ubezpieczeniu w KRUS i stamtąd otrzymał zasiłek macierzyński. Ma więc też chyba prawo do urlopu? – pyta zaniepokojona kobieta.

W ubiegłym roku gospodarstwa domowe, małe przedsiębiorstwa, biura i instytucje oraz firmy handlowe wytworzyły 12,1 mln ton odpadów komunalnych – o 90 tys. ton więcej niż w roku wcześniej. W tym czasie zebrano tylko 9,8 mln ton tych śmieci. O 220 tys. mniej niż dwa lata temu i aż 2,4 mln ton mniej niż przed 11 laty – wynika z najnowszych danych GUS.

Spadek PKB, zagrożenie rentowności przemysłu i wyższe koszty energii to skutki, do jakich może doprowadzić „Energetyczna mapa drogowa 2050”, nad którą pracuje Komisja Europejska.

Zapowiadanego od roku audytu systemu viaTOLL nie będzie, bo nadzór sprawuje już firma działająca na zlecenie jego operatora w porozumieniu z GDDKiA. Tirowcy w proteście przeciwko gigantycznym karom grożą blokowaniem dróg.