Rząd rozważa możliwość zmiany restrykcyjnych regulacji dotyczących miejsc postojowych. Deweloperzy mówią, że pozostawienie ich w obecnym kształcie może oznaczać podwyżki rzędu nawet 100 tys. zł.
Obowiązująca od 12 maja ustawa o zmianie ustaw w celu likwidowania zbędnych barier administracyjnych i prawnych (Dz.U. z 2023 r., poz. 803) wprowadziła dwa minimalne wskaźniki miejsc postojowych. Dla inwestycji w strefie śródmiejskiej – jedno miejsce na mieszkanie, poza nią – półtora miejsca. Przed zmianą prawa decyzje o tym, ile miejsc parkingowych ma powstać przy inwestycji, podejmowały samorządy. Przyjęcie jako minimalnego wskaźnika 1,5 oznacza budowę o ok. 50 proc. miejsc parkingowych więcej, niż było dotąd. Polski Związek Firm Deweloperskich szacuje, że przyjmując tę ustawę, posłowie „dołożyli” po 100 tys. zł do ceny mieszkań.
Średni koszt budowy jednego miejsca parkingowego na poziomie -1 waha się od 70 do 100 tys. zł. Jest ono zwykle sprzedawane za połowę tej kwoty. Oznacza to, że ok. 35–50 tys. zł deweloper dodaje do ceny mieszkania. Taki zwyczaj ukształtował się na rynku. Jeżeli będzie trzeba zbudować dwa razy więcej miejsc parkingowych, to ten dodatek do ceny mieszkania może wynieść ok. 70–100 tys. zł. Ostatecznie zależy to od lokalizacji i rynkowych cen sprzedaży miejsc postojowych.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.