Nadwyżki gazu z Rosji, powstałe w wyniku zwiększonego importu PGNiG po 2010 roku, mogą rozkręcić rynek sprężonego gazu ziemnego CNG – najtańszego paliwa silnikowego.
Przejazd 100 km autem zasilanym CNG kosztuje ponad 60 proc. mniej niż benzynowym i 45 proc. mniej niż dieslem. Nic dziwnego, że z CNG korzysta większość państw Europy. Używają go pojazdy komunalne w metropoliach, floty transportowe oraz prywatni właściciele w Niemczech, Francji czy Włoszech.
Nieopłacalne inwestycje
Inaczej jest w Polsce. Dlaczego? Zdaniem ekspertów to efekt praktycznego monopolu Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa na rynku gazu i niechęć spółki do inwestowania w sieć stacji CNG. Z tego powodu staliśmy się białą plamą na gazowej mapie Europy.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.