Szykuje się rewolucja w egzaminach na prawo jazdy. Plac manewrowy odejdzie do lamusa

Kandydaci na przyszłych kierowców mają powód do radości. Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad rewolucyjnymi zmianami w egzaminach na prawo jazdy. Praktyczne umiejętności przyszłych kierowców będą sprawdzane nie na placu manewrowym, a na ulicach. Zmieni się także liczba pytań teoretycznych. Resort chce, by nowe zasady obowiązywały już od 2027 roku. Nie wszystkie wejdą jednak w życie od razu, część z nich będzie wprowadzana stopniowo.

Najważniejsze zmiany dla kandydatów na kierowców. Czego zabraknie na egzaminie na prawo jazdy?

Szef resortu infrastruktury Dariusz Klimczak wyjawił na antenie RMF FM, że decyzje dotyczące zmian w egzaminach na prawo jazdy już zapadły, a pakiet zmian będzie szeroki. Dotyczyć to będzie przede wszystkim osób ubiegających się o prawo jazdy kategorii B.

Co to oznacza? Kierowcy posiadający prawo jazdy kategorii B mogą prowadzić pojazdy:
- samochody osobowe i lekkie pojazdy dostawcze do 3,5 tony, w tym vany i busy, z wyjątkiem autobusów i motocykli;
- przyczepy lekkie do 750 kg lub cięższe, jeśli łączna masa zestawu nie przekracza 3,5 tony. W określonych sytuacjach możliwe jest prowadzenie zestawów do 4,25 tony przy zastosowaniu napędu alternatywnego;
- pojazdy specjalne i wolnobieżne, o ile nie przekraczają limitów masy i nie wymagają odrębnych kategorii prawa jazdy;
- skutery do 50 cm sześć. (kategoria AM wbudowana w B) oraz motocykle 125 cm sześć. po 3 latach od uzyskania prawa jazdy;
- ciągniki rolnicze, quady, lekkie czterokołowce i samochody kempingowe do 3,5 tony.

Obecnie egzamin na prawo jazdy składa się z części teoretycznej i praktycznej. Praktyczna podzielona jest na dwie części: plac manewrowy i co najmniej 25 minut jazdy na mieście, podczas której egzaminator ocenia umiejętności kandydata na kierowcę, które obejmują: technikę jazdy, przestrzeganie przepisów i reakcję na sytuacje drogowe.

Według zapowiedzi ministra Klimczaka część praktycznego egzaminu na placu manewrowym odejdzie w zapomnienie. W ocenie ministra nacisk zostanie przeniesiony na praktyczne sprawdzenie umiejętności jazdy kandydata na kierowcę na żywym organizmie, czyli na mieście. Tam kierowcy w większym stopniu niż na placu manewrowym muszą reagować na zachowanie innych uczestników ruchu drogowego.

Połowa pytań na egzaminie teoretycznym

Zmiany mają także objąć część teoretyczną egzaminu na prawo jazdy. Jak zapowiedział szef resortu infrastruktury baza pytań na egzamin teoretyczny ma zostać uszczuplona. I to o połowę. Z dzisiejszych 3000 do 1500. Za stworzenie nowej bazy pytań miałby odpowiadać jeden centralny ośrodek.

- Chcielibyśmy, żeby baza pytań nie wykraczała ponad 1500, ale żeby były one opracowane przez osoby, które są na stałe związane z jakąś instytucją, a nie tak jak jest dzisiaj. Chcemy więc, żeby powstała centralna instytucja, która będzie dbała o przygotowanie i weryfikowanie pytań teoretycznych na egzamin prawa jazdy - zdradził na antenie RMF minister Klimczak.

Kiedy zaczną obowiązywać nowe zasady egzaminów na prawo jazdy?

Ministerstwo Infrastruktury chciałoby, żeby pierwsze zmiany w egzaminach na prawo jazdy zaczęły obowiązywać już w 2027 roku, ale jak podkreślił Dariusz Klimczak, zmiany będą wprowadzane stopniowo, a nie wszystkie na raz.

Projekt nie trafił jeszcze do Rady Ministrów, ale ustawa jest już gotowa, a najważniejszy etap konsultacji międzyresortowych i społecznych także się już odbył. Jak zapewnił minister, bardzo dużo uwag z konsultacji zewnętrznych zostało uwzględnionych w projekcie zmian.

Szef resortu infrastruktury zapewnił, że cel jest jeden - ustawa ma zostać przyjęta przez rząd i parlament jeszcze w 2026 roku i zacząć obowiązywać od 2027 roku. By przepisy weszły w życie zgodnie z planem ministerstwa, oprócz rządu, Sejmu i Senatu, projekt zmian musi jeszcze uzyskać podpis prezydenta Karola Nawrockiego.