Autopromocja

W inwestycjach drogowych koszty ochrony środowiska naturalnego sięgają 35 proc.

9 grudnia 2009

Coraz częściej zamiast naturalnych kruszyw do budowy dróg używane są bezpieczne dla środowiska produkty alternatywne, które pochodzą z recyklingu odpadów budownictwa, górnictwa, hutnictwa, chemii.

Rozbudowa sieci dróg w Polsce stawia Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przed zadaniem pogodzenia potrzeb rozbudowy infrastruktury transportowej z wymogami ochrony przyrody.

Zrównoważony rozwój

Kluczem do sukcesu w rozwijaniu sieci drogowej jest stosowanie zasad wynikających ze zrównoważonego rozwoju. Znajdują one odzwierciedlenie w programie Drogi Przyjazne Środowisku realizowanym przez GDDKiA. Podstawą programu jest rozwój infrastruktury drogowej w sposób, który zapewni obecnemu pokoleniu dostęp do sieci autostrad i dróg szybkiego ruchu, utrzymywanych w dobrym stanie i zapewniających bezpieczeństwo, ale bez uszczerbku dla środowiska przyrodniczego i potrzeb przyszłych pokoleń. Założenia wspomnianego programu wypełniają przepis art. 5 Konstytucji RP, który stanowi, że Rzeczpospolita Polska zapewnia ochronę środowiska, kierując się zasadą zrównoważonego rozwoju.

Autopromocja
381367mega.png
381364mega.png
381208mega.png
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.