W czerwcu Przewozy Regionalne chcą ogłosić przetarg na 70 składów elektrycznych, które będą się rozpędzać do prędkości 160 km/godz.
Z samorządami regionów, do których należy przewoźnik, ustalono już, że na pewno wyjadą one na następujące trasy: ze Szczecina do Gdyni, z Poznania do Zielonej Góry, Szczecina, Wrocławia oraz Łodzi, z Wrocławia do Katowic, z Katowic do Krakowa i dalej do Rzeszowa. Ważą się losy połączeń z Lublina do Warszawy oraz z Poznania do Bydgoszczy oraz Torunia.
Nowe składy PR na pewno nie pojadą ze stolicy do Olsztyna i Białegostoku. – Warmińsko-mazurskie i podlaskie wycofały się z projektu. Z lubelskim ciągle rozmawiamy – mówi Małgorzata Kuczewska-Łaska, prezes Przewozów Regionalnych.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.