Nowy stołeczny dworzec zachodni i otaczający go kompleks budynków będzie kosztował 110 mln zł. Dworzec ma być gotowy w 2014 r. W czwartek w Warszawie PKP SA i słowacki deweloper HB Reavis podpisali umowę w tej sprawie.
Inwestycja poza nowym dworcem kolejowym ma objąć siedem budynków biurowych. Powstaną one od strony Al. Jerozolimskich na prawie 17 tys. mkw. Nowa hala dworca będzie usytuowana pod ziemią.
Jak mówił na konferencji prasowej przed podpisaniem umowy członek zarządu PKP SA Paweł Olczyk, na dworzec będzie można wejść przez przeszklony pawilon. Biurowce, które staną obok dworca - o łączną powierzchni 54 tys. mkw. - mają powstać do 2017 r.
Olczyk nie powiedział, co stanie się z dotychczasowym budynkiem dworca. Przypomniał, że nie należy on do PKP, dlatego remont go nie obejmie. Nie wiadomo też, czy przed mistrzostwami Euro 2012 zostaną wyremontowane perony. Według Olczyka zależy to od tego, czy w budżecie państwa znajdą się na ten cel pieniądze.
Na razie nie ma jeszcze dokładnych planów budowy nowego dworca i biurowców. Dworzec zachodni to drugie przedsięwzięcie HB Reavis w Polsce. Inwestor buduje też biurowiec Konstruktorska Business Center na warszawskim Mokotowie.
Kolejarze przygotowują się do remontu dworca do czterech lat. Na początku tego roku PKP SA zrezygnowały z negocjacji z grupą Nexity, która miała wybudować nowy dworzec. Jak wyjaśnił w czwartek Olczyk, stało się tak dlatego, że Nexity "poprzestawało na rozmowach".
Kolejarze podkreślają, że dworzec zachodni nie jest kluczowy dla realizacji Euro 2012 w Warszawie - największą część ruchu podczas rozgrywek przyjmie przebudowywany dworzec wschodni i przystanek Stadion, położony nieopodal Stadionu Narodowego.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu