Prawo drogowe

Resort zdrowia proponuje zwiększenie opłaty za kurs reedukacyjny dla kierowców, którzy wsiedli za kółko pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających – z 400 zł do 500 zł. To dobra wiadomość dla wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego, które – jak informują samorządowcy – borykają się z coraz większymi problemami finansowymi. Być może jednak ostatnia. – To inicjatywa ministra zdrowia. W najbliższym czasie nie planujemy prac nad zwiększeniem wysokości opłat za egzaminy w WORD-ach – mówi nam Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.

Statystyka z pierwszego kwartału tego roku pokazuje, że polscy kierowcy po zmianie prawa o ruchu drogowym jeżdżą wolniej, a tym samym bezpieczniej - ocenił w rozmowie z PAP wiceszef resortu infrastruktury Rafał Weber. Dodał, że zanotowano wyraźne spadki m.in. liczby wypadków i ofiar śmiertelnych.

Firmy szkolące zawodowych kierowców od dwóch tygodni nie mogą pracować

Zapewnienie odpowiednich warunków pracy i ochrony socjalnej kierowcom przy jednoczesnym poszanowaniu uczciwej konkurencji przewoźników drogowych – to główne założenia projektu ustawy o delegowaniu kierowców w sektorze transportu drogowego. Wczoraj został on opublikowany na stronach Rządowego Centrum Legislacji.

Jeśli spełnia on warunki delegowania, od 2 lutego 2022 r. jego wynagrodzenie trzeba obliczać według reguł obowiązujących za granicą. Do tego specjalnie wyliczana musi być również podstawa opodatkowania i oskładkowania płacy w Polsce

Za kierowcę delegowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej nie będzie się uważać m.in. kierowcy, który wykonuje przejazd tranzytem - zakłada projekt ustawy o delegowaniu kierowców w sektorze transportu drogowego, zamieszczony w wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów.

- Koncepcja centralnego funduszu zarządzanego przez czynnik polityczny okazała się chybiona, skoro pieniądze, które miały służyć pokrzywdzonym, były wydawane nietransparentnie i bez kontroli, co potwierdziła Najwyższa Izba Kontroli - mówi Jakub Kościerzyński sędzia, przewodniczący zespołu ds. prawa karnego SSP „Iustitia”

Sejm uchwalił w czwartek ustawę, która ma m.in. przyspieszyć budowę Centralnej Ewidencji Kierowców (CEK2.0). Jedna z przyjętych poprawek zakłada, że NFZ może niezwłocznie po numerze PESEL umożliwić osobom, które przyjechały do Polski z Ukrainy, uzyskiwanie świadczeń opieki zdrowotnej.

Pijany kierowca TIR-a nie będzie musiał płacić równowartości ciężarówki. O ile jest zatrudniony na umowę o pracę, a nie np. umowę zlecenia czy prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą

Choć duża część kierowców z Ukrainy teraz wyjeżdża, to warto już tworzyć ułatwienia i zachęty, by jej obywatelom, także kobietom, ułatwić pracę w tym zawodzie.

Od początku roku sądy mogą przydzielać pełnomocnika z urzędu także ofiarom poważnych wypadków drogowych. Nie wszyscy jednak są z takiego rozwiązania zadowoleni. 

Kontrolowany przez policję motocyklista nie może zsiadać z jednośladu - uszczegółowiło przepisy rozporządzenie ministra spraw wewnętrznych o kontroli ruchu drogowego, które weszło w życie w środę.

Kolejne regulacje pakietu mobilności, które w praktyce oznaczają nowe obowiązki dla firm transportowych, weszły w życie 2 lutego br. Mowa tu o zmianach dotyczących zasad wynagradzania kierowców realizujących przewozy na trasach międzynarodowych zmianach wynikających m.in. z dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1057 (dalej: dyrektywa lex specialis).

Dwa dni temu weszły w życie kolejne regulacje z obszernego, przyjętego w połowie 2020 r. przez Parlament Europejski i Radę UE, przygotowanego przez Komisję Europejską pakietu mobilności. Autorzy poradnika: Maciej Wroński prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska, Artur Kalisiak koordynator ds. projektów strategicznych, Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska, dr Katarzyna Piechowska-Strumik dyrektor ds. wsparcia członkowskiego, Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska - szczegółowo opisują zmiany.