Prawo drogowe

Sejm przyjął nowelizację ustawy o drogach publicznych, dostosowującą polskie prawo do przepisów unijnych.

Sąd Okręgowy w Słupsku uniewinnił kierowcę, który skręcił w lewo na źle oznakowanym skrzyżowaniu. Sąd przyznał więc, że nie można karać osób, które popełnią wykroczenie, gdy oznakowanie jest niepełne.

Kierowca, który chce wykonywać przewóz ładunków niebezpiecznych, łatwopalnych, wybuchowych, czy żrących musi odpowiedzieć poprawnie na dwie trzecie pytań egzaminacyjnych. Dopiero wtedy dostanie zaświadczenie ADR, z którym może przewozić ciężarówką np. chemikalia.

Każdego dnia na drogi wyjeżdża dwa tysiące TIR-ów przewożących materiały niebezpieczne, np. radioaktywne. Nikt nie ma nad nimi nadzoru. Cysterny z tysiącami litrów chloru suną pod oknami szkół i szpitali – alarmuje NIK

Projekt rozporządzenia zakłada, że liczba dróg dla ciężarówek wzrośnie o 734 km i tym samym wyniesie 5820km. To znacznie ułatwi życie kierowcom.

Ministerstwo Transportu ugięło się pod naciskiem samorządów. Chodzi o projekt rozporządzenia nakładającego na starostów powiatowych dodatkowy obowiązek wydawania kandydatom na kierowców tzw. kart kandydata.

Właściciele samochodów będą lepiej chronieni przez prawo. Najpóźniej na 14 dni przed końcem ubezpieczenia OC dostaną powiadomienie o tym, że kończy się im dotychczasowa umowa. Uzyskają też informacje o tym, ile zapłacą za ubezpieczenie na kolejny rok. Takie rozwiązania przewiduje nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, która zacznie obowiązywać już dziś, czyli 11 lutego 2012 roku.

Używanie ciągnika rolniczego w pracach polowych i leśnych oraz kierowanie nim poza drogami publicznymi, strefami ruchu i zamieszkania nie zawsze podlega regulacjom ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Powiaty buntują się przeciwko nowemu pomysłowi Ministerstwa Transportu zakładającemu konieczność rejestracji w starostwach wszystkich kandydatów na kierowców. Twierdzą, że projekt jest niekonstytucyjny, a na wprowadzenie systemu musiałyby wydać kilkanaście milionów złotych.

Prezydent Bronisław Komorowski podpisał nowelizację ustawy o kierujących pojazdami oraz ustawy – Prawo o ruchu drogowym, zmieniając tym samym termin wejścia w życie nowych przepisów o rok. Odetchnąć z ulgą mogą przede wszystkim te osoby, które planowały zdobyć prawo jazdy w tym roku.

Na drogach wewnętrznych kierowcy odpowiadają za nieprzestrzeganie znaków drogowych, ale na tych, gdzie ustanowiono strefy ruchu, można dostać mandat za każde wykroczenie. Dotyczy to nawet większych parkingów.

Obecnie konieczna jest ponowna legalizacja tablic, gdy w dowodzie rejestracyjnym zabraknie miejsc, w których diagnosta wstawia pieczątkę i wpisuje termin kolejnego badania technicznego.

W samochodzie osobowym wbrew obiegowej opinii nie trzeba mieć apteczki i kamizelki odblaskowej. Warto je jednak wozić, bo mogą uratować nam życie.

Jeżeli dopuszczalna masa całkowita zestawu składającego się z auta osobowego i przyczepy przekracza 3,5 tony, kierowcy ponoszą opłaty w nowym systemie elektronicznym tak jak firmy transportowe, których kierowcy podróżują ciężarówkami i autobusami.